Подписан акт приемки выполненных работ по реставрации Успенского собора в Святогорском монастыре
На выездном заседании Комитета по охране культурного наследия Псковской области проведена приемка объекта, подписан акт проведенных работ с представителями заказчика АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)», подрядчика, контролирующих организаций и пользователя.
Собор построен в 1569 году, входит в состав ансамбля Святогорского монастыря, является центром и основой его объемно-пространственной композиции, доминирующей над остальной застройкой. Является объектом культурного наследия народов РФ федерального значения.
Расположен на вершине древнего городища – Синичьей Горы, названной впоследствии Святой
и давшей имя монастырю.
Собор состоит из центрального четверика и двух приделов, пристроенных в
XVIII веке.
Святогорский монастырь связан с именем поэта А. С. Пушкина. Живя в Михайловском, он приходил сюда на поклон могилам предков. Здесь и сам А.С. Пушкин был похоронен 6/18 февраля 1837.
Некрополь предков поэта, памятник на его могиле и кованое ограждение отреставрированы в 2022 г.
Масштабная реставрация собора проводилась впервые. Выполнена по заказу АНО "Возрождение объектов культурного наследия Пскова ( Псковской области)." Автор проекта реставрации Успенского собора XVI в. -архитектор Е. Иванов.
Выполнен полный перечень работ, предусмотренных проектом. Произведена замена конструкций кровельной системы и сама кровля. Она выполнена из меди с последующим патинированием. Произведена вычинка и замена разрушенного камня стен и фундаментов, штукатурные работы, заменены столярные заполнения. Они выполнены из аутентичных материалов, в соответствии с историческими аналогами.
Проведены масштабные работы по усилению северного и южного приделов собора. По проекту заменены балки перекрытий. Их длина достигает 7 метров.
Приведены в порядок кровля и главки куплов. Отреставрированы стены внутри и снаружи. Воссоздана кирпичная и бутовая кладка. Выполнено укрепление штукатурки.
Удалена кафельная плитка с пола. Проведено понижение уровня пола до исторического. Сохранены древние плиты из шлифованного бута в алтарной части четверика. Устроены теплые полы с регулируемым подогревом во всем храме. Уложено керамогранитное покрытие с соблюдением цветового подбора. Замененные окна и двери выполнены по историческим аналогам.
Устроено специальное помещение коллекторного узла. Размещена газовая котельная. Проведены инженерные коммуникации.
Все виды работ выполнены в соответствии с действующими правилами и нормами, материалы использовались в соответствии ГОСТами и рекомендациями производителя.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен важный этап работ - полностью готов фундамент всех 10 опор.
Кроме того, специалисты АО «Дороги и Мосты» завершили возведение 7 из 10 опор. На строительстве масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Строительство Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Санкт‑Петербурга. Он реализуется при поддержке Президента России Владимира Путина и очень важен для решения задач нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Переправа соединит правый и левый берег Невы на самых протяженных и загруженных участках набережных между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Строительство идет с опережением графика. В настоящий момент общая готовность переправы достигла 34%. Планируем к 2028 году завершить мегапроект, а рабочее движение открыть еще раньше - в 2027 году», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На левом берегу Невы продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций разводного пролета моста на стапеле, расположенном на Перевозной набережной. Сейчас укрупнено 95% металлоконструкций. Монтаж начнется после завершения навигации этого года. Общая готовность пролетных строений будущей переправы составляет 35%. На развязке новой магистрали с проспектом Обуховской обороны установлено 80% буронабивных свай. Также идет сооружение развязки на пересечении с Дальневосточным проспектом.
В улично-дорожную сеть мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок: на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Всё это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.
Пролетное строение моста будет состоять из цельносварных арочных конструкций коробчатого сечения, что сделает его визуально легким и воздушным. На переправе будет шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Общая протяженность объекта – 1,6 километра.