Инвесторы строят девять коммерческих и административно-деловых объектов в ЮЗАО
Девять объектов административно-делового и торгового назначения возводят инвесторы на юго-западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, они дополнят деловую и коммерческую инфраструктуру округа.
«Совокупная площадь девяти строящихся зданий составляет почти 435 тыс. кв. метров. В них разместятся офисы, магазины, точки питания, сервисные службы. Современные здания появятся в шести районах Юго-Западного административного округа: Южном Бутове, Обручевском, Академическом, Гагаринском, Конькове и Северном Бутове», – сказал Владимир Ефимов.
Строительство деловых, коммерческих и других важных объектов стимулирует создание мест приложения труда, позволяет совершенствовать облик столицы и повышать уровень жизни горожан.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что в Обручевском районе девелопер возводит офисный комплекс с подземным паркингом башенного типа высотой в 21 этаж и площадью 13 тыс. кв. м.
«Основную часть здания будут занимать офисы, а на первом этаже запроектированы торговые залы и кафе. На объекте завершились монолитные работы, ведутся обустройство выхода с паркинга на 44 машино-места, каменные и фасадные работы», – пояснил Владислав Овчинский.
Он уточнил, что инвестор планирует завершить реализацию проекта на ул. Академика Челомея в 2026 году.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков подчеркнул, что административные и коммерческие объекты в ЮЗАО возводятся под контролем ведомства.
«За время строительства зданий суммарно проведено более 70 выездных проверок, в ходе которых инспекторы Комитета оценивали соответствие выполненного объема работ и применяемые стройматериалы требованиям проектной документации и утвержденного архитектурно-градостроительного решения», – заключил Антон Слободчиков.
Объект появится в составе многофункционального жилого комплекса «AFI Park Воронцовский». Проект реализует девелопер AFI Development.
Специалисты дорожных служб и мостовики готовятся к новому этапу ремонтных работ на Троицком мосту.
На первом этапе, который стартовал в конце февраля, было отремонтировано дорожное покрытие левой полосы. С начала мая по ней будет организовано движение общественного транспорта, а на правой начнут фрезеровать старое покрытие. Ранее специалисты демонтировали старые и уложили новые трамвайные рельсы. На сегодняшний день в зоне трамвайных путей уложено 60% литого асфальта.
Завершен также демонтаж старых деформационных швов, а новые смонтированы на 65%. В последний раз их меняли в 2002 году, а дорожное полотно обновляли в 2018-м.
«Ремонт Троицкого моста идет опережающими темпами, с применением современных технологий. Благодаря четкому планированию работ и их согласованию с организацией движения ремонт будет завершен на четыре месяца раньше срока – к 10 июня, в самый пик сезона «белых ночей», - отметил губернатор Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что исторический Троицкий мост – одна из ярких доминант панорамы Невы, объект культурного наследия регионального значения.
«Мост был открыт в день двухсотлетия Северной столицы, и с тех пор отмечает свой день рождения вместе с городом. В наши дни раскрытый разводной пролет моста стал узнаваемым символом праздника «Алые паруса». Реконструкция моста – часть нашей масштабной программы по модернизации дорожно-транспортной инфраструктуры города», – отметил Александр Беглов.
**
Со 2 мая по 10 июня будет действовать новая схема организации дорожного движения на Троицком мосту.
Движение легковых автомобилей по мосту прекращено. Общественный транспорт продолжит двигаться по реверсивной схеме. Также будет ограничено движение по участку Каменноостровского проспекта от Кронверкской набережной до Троицкого моста. Для пешеходов мост открыт.
По Троицкому мосту пролегает исторический трамвайный маршрут – знаменитая «тройка». Он проходит мимо главных достопримечательностей Петербурга – по Садовой улице через Невский проспект, мимо Летнего сада и Марсова Поля.
Маршрут №3 был открыт еще в 1908 году. В 2006 году трамвайное движение по мосту было прекращено, но в 2016 году – возобновлено.