Выдано разрешение на строительство многофункционального комплекса в СЗАО
Оформлено разрешение на возведение многофункционального комплекса с технопарком, клинико-диагностическим центром, гостиницей и бизнес-центром в районе Строгино на северо-западе столицы, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
По его словам, объект по адресу: проезд № 607, вл. 21, будет представлять собой три блока высотой 5, 14 и 20 этажей, объединенных стилобатом и двумя подземными уровнями.
«Общая площадь комплекса составит 56,3 тыс. кв. метров. В первом корпусе разместятся офисы, во втором – клинико-диагностический центр, в третьем – четырехзвездочная гостиница. В стилобате планируется обустроить спа-зону, фитнес-клуб, ресторан, супермаркет, конференц-залы, переговорные комнаты и технические помещения. Застройщик получил разрешительную документацию, необходимую для начала работ на площадке», – сказал Антон Слободчиков.
Общая площадь бизнес-центра и технопарка составит 27,7 тыс. кв. м. Там обустроят офисы свободной планировки и индивидуальные рабочие кабинеты. Гостиница площадью 10 тыс. кв. м рассчитана на 200 номеров.
В клинико-диагностическом центре на 5 тыс. «квадратах» расположатся:
- кабинеты терапевта, стоматолога, офтальмолога, аллерголога, эндокринолога и других специалистов;
- помещения для физиотерапии, процедурные и смотровые комнаты;
- зоны хранения медицинского оборудования и препаратов.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил, что все три блока комплекса будут отличаться конфигурацией и архитектурными приемами.
«Здание с разных сторон выглядит по-особенному. В качестве основного материала отделки используются декоративные панели под металл белого цвета. Одна из башен имеет объемную ячеистую структуру, другая оформлена более лаконично, но в оформлении также присутствуют рельефные декоративные панели. Округлая часть сформирована несколькими поясами, витражные элементы которых напоминают чешую змеи. На быстрой скорости будет казаться, что она движется и закручивается вокруг здания плотным кольцом», – пояснил Сергей Кузнецов.
Территорию комплекса адаптируют для маломобильных людей. В каждом корпусе будет отдельная входная группа на уровне земли.
Также предусмотрена подземная парковка на 321 машино-место. Вокруг здания устроят проезд и открытые плоскостные парковки.
Во внутреннем дворе появятся места для отдыха со скамейками. В ходе благоустройства разобьют газоны, высадят липы, березы, пузыреплодник и спиреи.
«Весь период строительства пройдет под контролем Комитета. После получения извещения о начале работ инспекторы составят программу выездных проверок. В них примут участие специалисты подведомственного Центра экспертиз, которые проведут лабораторно-инструментальные исследования конструкций и материалов на соответствие проекту», – заключил Антон Слободчиков.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский провели рабочее совещание на станции метро «Удельная», где завершилась комплексная реконструкция.
После поручения губернатора станция приняла пассажиров 25 апреля 2025 года, с началом работы метрополитена в 5.30 утра.
«Город продолжает не только строить новые станции метро, но и реконструировать существующие. Этого не делалось по 40-50 лет. На все реконструируемые станции мы устанавливаем самое современное оборудование. На первом месте для нас – вопросы безопасности. Вместе с депутатами Законодательного Собрания мы лично проверяем, насколько вводимые объекты безопасны для пассажиров, насколько хорошо выполнены работы. «Удельная» – важная станция для горожан, многие приезжают сюда для пересадки на электричку. Мы постарались открыть станцию к началу дачного сезона - раньше запланированного срока. Все сделано так, чтобы она стала удобнее, безопаснее и прослужила еще долгие годы», – подчеркнул глава Северной столицы.
Станция метро «Удельная» работает с 1982 года. До ремонта она обслуживала 24 тысячи человек в сутки. За более чем 40 лет оборудование устарело, появились новые требования к безопасности и комфорту. Было принято решение о комплексной реконструкции.
Работы начались 1 июня прошлого года. Строители полностью обновили наземный вестибюль: отремонтировали несущие конструкции, заменили облицовку стен, выполнили гидроизоляцию. Фасаду вернули исторический вид с акцентом на керамическую плитку зеленого цвета. Были обновлены все инженерные сети и противопожарная система, прошли капитальный ремонт эскалаторы.
Губернатор дал поручение создать на Удельной полноценный транспортно-пересадочный узел. Реконструкция вестибюля стала первым этапом этого проекта. Следующим шагом станет реорганизация дорожного движения на прилегающих улицах, что сделает возможным перенос остановок наземного общественного транспорта ближе к вестибюлю метрополитена. С этой же целью будут реконструированы трамвайные пути. Затем настанет черед пригородной железнодорожной инфраструктуры. Платформу, куда приходят поезда с севера Карельского перешейка, планируется перенести ближе к историческому вокзалу железнодорожной станции «Удельная». В подземном или надземном варианте будет организован переход, связывающий две платформы.
Вся прилегающая к станции метро и вокзалу площадь будет накрыта навесом, что позволит обеспечить быструю пересадку с одного вида транспорта на другой по системе «сухие ноги». Таким образом, будущий транспортно-пересадочный узел объединит несколько видов наземного пассажирского транспорта, метро и поезда пригородного сообщения.
Александр Беглов отметил, что в петербургском метрополитене сейчас реализуется несколько важных проектов. Идет масштабная реконструкция станции «Фрунзенская». Ее также закрыли 1 июня 2024 года. Обновленный наземный вестибюль будет здесь совмещен с новым единым диспетчерским центром метрополитена. Станция откроется весной 2027 года.
В этом году начнется реконструкция станции метро «Парк Победы». Как и на «Фрунзенской», здесь перестраивается маршрутная сеть наземного транспорта, чтобы горожане не почувствовали неудобств от закрытия станции.
В первом квартале этого года проведен капитальный ремонт эскалаторов на шести станциях метро. В соответствии с графиком поступают новые поезда «Балтиец». Тридцать таких составов уже работают на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена. В этом году к ним прибавится еще 15.
«Развитие метрополитена – наш ключевой приоритет на ближайшую пятилетку. Кризис прошлых лет преодолен. Петербургское метро обновляется, все планы по строительству также остаются в силе. Как я уже не раз говорил, петербургская подземка будет радовать только хорошими новостями», – подытожил Александр Беглов.