С начала 2025 года город предоставил свыше 400 квартир ветеранам боевых действий, другим льготным категориям и очередникам общей очереди
С начала 2025 года Петербург выделил более 400 квартир горожанам, нуждающимся в улучшении жилищных условий.
Среди адресов получателей – новостройки в Красногвардейском, Колпинском, Приморском и Выборгском районах.
Из них 101 квартира предоставлена детям-сиротам, 88 – ветеранам боевых действий, 29 – многодетным семьям. Еще 199 квартир получили семьи с детьми-инвалидами, инвалиды, а также петербуржцы из общей очереди.
«Сегодня Петербург – один из лидеров страны по объёму финансирования жилищных программ. За последние пять лет нам удалось почти вдвое сократить городскую очередь. Только в прошлом году выделили на реализацию жилищной политики рекордную сумму – более 23 миллиардов рублей, – отметил губернатор Александр Беглов. – По поручению нашего Президента первоочередное внимание уделяем семьям, главы которых участвуют в СВО, семьям ветеранов боевых действий. Их, а также многодетные семьи, семьи с детьми-инвалидами, детей-сирот город обеспечивает жильём или финансовым содействием в год обращения. Очень важно, что квартиры от города сегодня продолжают получать очередники, не относящиеся к льготным категориям».
Губернатор подчеркнул, что в 2025 году будут сохранены набранные высокие темпы обеспечения жильём петербуржцев, нуждающихся в улучшении жилищных условий. В частности, детям-сиротам запланировано предоставить 700 квартир. При этом детям-сиротам в год достижения совершеннолетия Петербург предоставляет квартиры уже оборудованные мебелью и техникой. Сиротам старше 23 лет выдаются сертификаты на приобретение жилых помещений.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.