Московские власти намерены свести к минимуму число АО с долей города

17.02.2009 16:02

Департамент имущества Москвы в 2009 г. намерен проводить политику, направленную на кардинальное сокращение акционерных обществ с участием правительства Москвы, заявил глава ведомства Владимир Силкин, сообщает пресс-служба Департамента.

По его словам, в настоящий момент Москва является участником 411 хозяйственных обществ с долей города. В последние годы произошли существенные изменения в структуре городского портфеля акций: число предприятий с контрольным пакетом выросло вдвое, тогда как количество обществ, где доля города менее блокирующего пакета, снизилось на 60%.

«Хотя по сравнению с 2005 г. количество городских АО в целом уменьшилось на 15%, для эффективного управления этого недостаточно, - считает В.Силкин. - Число предприятий с долей города необходимо сократить кардинальным образом, оставив под контролем правительства Москвы только крупные общества, необходимые для жизнеобеспечения города».

Он также добавил, что в 2008 г. при плане в 990 млн. рублей, акционерные общества перечислили в бюджет города дивиденды в размере 1,4 млрд. рублей.

Первые проекты Петербургского транспортного узла будут реализованы в конце 2009 – начале 2010 г.
10.02.2009 22:34

Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.

Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.

Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.

Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.

Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.