В Калининграде на Артиллерийской планируют построить ЖК на 583 квартиры
«Специализированный застройщик „536-Строй“» намерен возвести на ул. Артиллерийской в Калининграде многоэтажный жилой комплекс переменной этажности на 583 квартиры.
Проект был одобрен на заседании архитектурно-градостроительного совета Калининградской области 11 апреля.
Многоквартирный дом с встроенно-пристроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой планируется построить на участке с кадастровым номером 39:15:131913:2472 в районе пересечения с ул. Закатной. Площадь участка — 17,4 тыс. кв м. Учредителем компании является депутат Горсовета Калининграда от «Единой России» Павел Макаров.
Как сообщила на заседании градсовета архитектор Наринэ Арустамова, на земельном участке запланировано пять домов с переменной этажностью, их объединяет подземная автостоянка на 218 машинных мест. Квартир — 583, в том числе однокомнатные, двухкомнатные и трёхкомнатные.
«Также есть квартиры с террасами», — рассказала архитектор. По её словам, на первых этажах в домах №№ 1, 2 и 3 располагаются встроенные нежилые помещения, магазины, аптеки, кафе для жителей района. «После анализа окружающей застройки было принято решение, что здесь нужны две доминанты — башня в 13 этажей и в 10 этажей», — рассказала архитектор.
Члены градсовета поинтересовались социальной инфраструктурой — школам, детсадами, магазинами. Наринэ Арустамова сообщила, что в комплексе предусмотрены магазины, напротив есть детский сад, а также школа на ул. на Артиллерийской. На уточняющий вопрос, хватит ли мест в школах и детсадах новым жителям, архитектор ответила положительно.
«Я почему-то уверена, что да. Земельный участок был выделен специально под многоквартирную жилую застройку. Искренне хочется надеяться, что это делается из-за того, что здесь есть детский сад, и обязательно он должен вместить нужное количество детей, также как и школьников в школу. Здесь больше, наверное, вопросов по администрации и выделению таких вот участков», — отметила она.
По её словам, в комплекс предусмотрены немаленькие квартиры — «большие однокомнатные квартиры, большие двушки и очень хорошие, большие трешки».
«Тут будут жить семьи», — сказала Наринэ Арустамова.
Она также обратила внимание, что в комплексе большое количество встроенных нежилых помещений, где можно было бы разместить не только магазины, но организовать досуг для детей — небольшие группы короткого пребывания и т.п.
Градсовет одобрил концепцию к реализации.
В Санкт‑Петербурге состоялась XXXI практическая конференция «Развитие строительного комплекса Санкт‑Петербурга и Ленинградской области».
В мероприятии приняли участие руководители профильных городских и областных органов власти, представителей ведущих строительных компаний, проектных и изыскательских организаций и объединений двух регионов. В работе конференции принял участие вице-губернатор Николай Линченко.
Открыла работу конференции церемония вручения знаков отличия за трудовые достижения. За большой вклад в развитие строительной отрасли Санкт‑Петербурга и многолетний добросовестный труд Благодарность Губернатора Санкт‑Петербурга объявлена:
- Беляковой Светлане Вячеславовне - заместителю начальника Отдела проектирования объектов культуры и здравоохранения Управления по проектированию СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции»;
- Золотовой Наталье Александровне – начальнику Судебно-правового управления СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
За многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм, личный вклад в становление и развитие системы саморегулирования и технического регулирования в строительной отрасли Санкт‑Петербурга благодарственным письмом от имени вице-губернатора Николая Викторовича Линченко награжден Фролов Сергей Тимофеевич – технический директор СРО Союз «Строители Петербурга».
В своем выступлении вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко остановил внимание участников на вопросах транспортного развития города. Он отметил, что в 2024 году построили и реконструировали рекордные для Санкт‑Петербурга 12 объектов общей протяженностью 22 км. В их числе значимые для транспортной доступности всего юга города - новая транспортная развязка на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе, Московско-Дунайская развязка, а также два реконструированных участка Колпинского шоссе.
На принципах государственно-частного партнерства была построена первая платная современная магистраль России – Западный скоростной диаметр. Проект получил свое развитие – идет активное строительство новых транспортных развязок ЗСД. В декабре 2023 года был открыт съезд Шкиперской развязки, обеспечивающий подключение намывных территорий Васильевского острова от пр. Крузенштерна на юг ЗСД, а также открыто движение по маршруту «пр. Крузенштерна (намывные территории В.О.) - ЗСД Север» и в обратном направлении. В августе 2024 года мы открыли новый, второй, съезд транспортной развязки Западного скоростного диаметра с улицей Шкиперский проток и новые объекты улично-дорожной сети намывных территорий в западной части Васильевского острова.
На принципах концессии создается Широтная магистраль скоростного движения. Строительство первого этапа ШМСД – Витебской развязки – завершено в конце 2024 года - по новой скоростной дороге открыто движение. В перспективе обе магистрали – ЗСД и ШМСД - войдут в состав транспортных коридоров, имеющих принципиальное значение для всего Северо-Запада России и обеспечивающих комфортную и быструю связь Петербурга с Ленинградской областью, а также с Карелией, Мурманском, Архангельском и другими регионами. Финансирование проекта осуществляется из федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетных источников.
По словам вице-губернатора, есть заметные сдвиги в сфере строительства метро. Так, АО «Метрострой Северной Столицы» завершило реконструкцию станции «Чернышевская», увеличив ее пропускную способность с помощью установки четырех эскалаторов. В конце 2024 года компания реализовала финальный на текущий момент этап продолжения Лахтинско-Правобережной линии за станцию «Спасская» — для пассажиров открыта станция метро «Горный институт».
В этом году планируются к вводу две станции - «Путиловская» и «Юго-Западная», ведется работа над сооружением тоннелей к «Каретной» и «Броневой», а в шестилетней перспективе предполагается проектирование еще пяти станций.
Николай Линченко отметил также высокие результаты в строительстве социальных объектов – по этому показателю Санкт‑Петербург - первый в России. Объем ввода соцобъектов удалось превысить в полтора раза, только школ в ушедшем году построено 37.
В нынешнем году в Санкт‑Петербурге планируется сдать в эксплуатацию более 100 социальных объектов, из них 25 садиков и 33 школы, построенных на бюджетные деньги и за счет внебюджетных средств. Новые объекты задали совершенно иной стандарт качества образовательной инфраструктуры. В каждой построенной школе – по 2 бассейна, большое спортивное ядро, театральные и танцевальные залы, медиа-студии.