В 2008 г. на организацию скоростного движения Петербург – Бусловская направлено 9 млрд. рублей
В 2008 г. ОАО «РЖД» инвестировало около 9 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская», сообщает пресс-служба компании.
По итогам проведенных в течение 2008 г. работ сданы 38 км контактной сети, 6 пассажирских платформ, 18 км автоблокировки и другие объекты на участках Белоостров – Зеленогорск и Ушково – Каннельярви. Также в 2008 г. проводились работы по выносу грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг.
Напомним, цель проекта – организация курсирования поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по территории России до границы с Финляндией до 1,5 часов.
Для этого грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Выборг, а также будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. Срок реализации проекта – 2007-2010 гг.
Общие затраты на реализацию проекта составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд рублей и затраты на вынос грузового движения - 43,1 млрд. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. по проекту запланирована государственная поддержка за счет Инвестиционного фонда в размере 35% средств (28 млрд. рублей). ОАО «РЖД» инвестирует в проект 51,7 млрд. рублей (65%).
Сведения о том, что утвержденный Законодательным собранием 4 февраля закон «О правилах землепользования и застройки» передан губернатору в начале недели, оказались неточными. «Закон еще в Мариинском дворце», - сообщил сегодня корреспонденту АСН-инфо заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) Сергей Малков.
Как ранее сообщало АСН-инфо, принятый 24.12.08 закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия» также поступил в Смольный лишь в середине января 2009 г. из-за задержки в Редакционной комиссии. Впрочем, в том случае существовала необходимость внесения правок в графическую часть закона. Карты приложений к закону «О ПЗЗ» были внесены проектировщиками в ЗакС к третьему чтению и уже не требовали правок. Таким образом, комиссия занималась в течение недели только заключительной корректировкой текста (общей части и регламентов) закона