В Москве началась проходка третьего вертикального ствола для строительства станции «Достоевская»
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро началась проходка третьего вертикального ствола.
Для его сооружения применяют стволопроходческий комплекс «Екатерина». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для строительства 13-й станции на действующей Кольцевой линии московского метро будет сооружено семь стволов разного назначения: два из них уже используются для подачи техники и материалов на глубину заложения комплекса, третий предназначен для вентиляции обходных тоннелей. Комплекс “Екатерина” создаст ствол диаметром более шести метров и глубиной около 44 метров. При этом установят 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
Строительство станции «Достоевская» ведут в условиях плотной городской застройки. Это потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тысячи кубометров грунта, который будет вывезен и переработан в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«В связи с близостью расположения одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро все работы на “Достоевской” ведутся с особой аккуратностью и высокой точностью. Применяются средства малой механизации. Строительство осложняется наличием в месте заложения станционного комплекса большого объема грунтовых вод», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С открытием станции «Достоевская» тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.
Планировочная документация выполнена по заказу ООО «Горская» и предусматривает размещение объектов общественно-делового назначения, спорта, инженерной и транспортной инфраструктур на территории, ограниченной Приморским шоссе, границей территориальной зоны ТУ, естественной границей водного объекта Невская Губа, границами территориальных зон ТИ1-2, ТР1, ТР2, Ореховской ул., Захарьевской ул., Ленинградским шоссе, в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Общественные обсуждения продлятся по 30 апреля 2025 года.
Организатором общественных обсуждений выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Экспозиция проекта будет проводиться на сайте https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publichnye-slushaniya/ с 09.04.2025 по 18.04.2025 (до 23 ч 59 мин).
Предложения и замечания по проекту, а также обосновывающие материалы к предложениям можно подать в период проведения экспозиции через официальный сайт https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publichnye-slushaniya/ или в письменной форме в адрес Комитета по градостроительству и архитектуре.
Напомним, курорт «Санкт-Петербург Марина» создается в рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», который вошел в обновленный национальный проект «Туризм и гостеприимство». Федеральный проект, реализуемый по поручению Президента Владимира Путина, направлен на строительство 12 крупных всесезонных морских курортов в 10 субъектах нашей страны.
«Санкт-Петербург Марина» охватывает территорию площадью 160 гектаров на берегу Финского залива, где к 2030 году планируется создать уникальный морской кластер, включая яхтенный клуб, школу яхтенного спорта, верфь и разнообразные туристические и общественные пространства.
Соглашение о создании туркластера в «Горской» было подписано на ПМЭФ-2024 между Санкт-Петербургом, АО «Корпорация Туризм.РФ», АО «Газпромбанк» и Санкт‑Петербургской региональной спортивной общественной организацией «Яхт-клуб Санкт‑Петербурга».
Ожидается, что реализация проекта привлечет более 1,3 миллиона туристов в год и создаст порядка 7000 рабочих мест.