В Зеленограде построят завод по выпуску архитектурного стекла и стеклопакетов
В рамках реализации масштабного инвестиционного проекта город предоставил земельный участок для строительства нового предприятия в районе Савелки Зеленоградского административного округа (ЗелАО).
Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.
«Москва — город, который эффективно размещает производственные предприятия. Так, в районе Савелки ЗелАО началось строительство завода по выпуску архитектурного стекла и стеклопакетов площадью более 20 тысяч квадратных метров, вблизи расположатся еще три предприятия по выпуску строительной продукции. Для создания нового производства в рамках масштабного инвестиционного проекта город предоставил земельный участок площадью более четырех гектаров по льготной ставке один рубль в год. По программе стимулирования создания мест приложения труда на предприятии организуют более 100 рабочих мест», — рассказал Анатолий Гарбузов.
Завод оснастят передовым оборудованием для сортировки и переработки стекла. Операции по его закаливанию и термоупрочнению, обработке кромки, эмалированию, а также производству триплекса и сборке стеклопакетов, в том числе структурных и с «зубом», будут осуществлять на автоматизированных линиях. Ежегодный объем выпуска стеклопакетов составит 300 тысяч квадратных метров.
Весь производственный цикл, начиная с подготовки стройплощадки, контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор).
«Застройщик направил в комитет извещение о начале строительно-монтажных работ в конце января 2024 года. На объекте проведено уже семь выездных проверок, в ходе которых инспекторы оценивали качество работ и применяемых материалов на соответствие требованиям проектной документации и архитектурно-градостроительному решению», — уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Строительство завода находится в активной стадии. В настоящее время устанавливают основной металлический каркас здания и силовую плиту пола. Одновременно начался монтаж инженерных сетей и подпорной стены.
Ввести завод в эксплуатацию планируется уже в этом году. Предприятие не только обеспечит создание рабочих мест для жителей округа, но и поспособствует снижению маятниковой миграции. Решение таких социально значимых задач возможно благодаря сотрудничеству бизнеса и города.
Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман рассказал, что с марта 2022 года город предоставляет инвесторам участки для создания и расширения промышленных предприятий на территории города по льготной ставке один рубль в год. Группа компаний ФСК стала одной из первых, кто воспользовался такой возможностью. Для возведения четырех предприятий в Зеленограде ей было выделено более 17 гектаров земли, на которых можно построить свыше 80 тысяч квадратных метров производственной недвижимости.
Земельные участки по льготной ставке город предоставляет в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов. Объекты с таким статусом способствуют созданию рабочих мест в разных районах Москвы и развитию столичной инфраструктуры.
С 2020 года в рамках программы стимулирования создания мест приложения труда Правительство Москвы заключило более 140 соглашений с инвесторами, которые предполагают строительство свыше шести миллионов квадратных метров недвижимости, в том числе новых промышленных предприятий, офисных и торговых объектов, учреждений образования, культуры и спорта.
Совокупно в развитие города и создание мест приложения труда будет привлечено свыше 2,2 триллиона рублей. В результате появится более 300 тысяч рабочих мест практически во всех отраслях экономики столицы.
Направить заявку для участия в программе застройщики могут через онлайн-сервис на инвестиционном портале Москвы.
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий, прилегающих к будущему городскому вокзалу Беговая. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проходили согласно разработанным столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры схемам развития территорий рядом со станциями. «Главная задача — сделать комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой, улучшить доступность таких важных объектов, как Боткинская больница и Московский ипподром. Благодаря благоустройству появились удобные маршруты к станциям от жилой застройки. В границы работ первого этапа вошли улица Поликарпова, Беговой и 1-й Хорошевский проезды», — отметил Петр Бирюков. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в рамках работ обустроили новые парковочные карманы и безопасные въезды во дворы. По словам Петра Бирюкова, воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. На проезжей части уложили 21 тысячу «квадратов» асфальта, нерегулируемые пешеходные переходы оснастили опорами контрастного освещения и организовали новые парковочные места. Кроме того, расширили тротуары и заменили их покрытие. Сейчас общая площадь пешеходной зоны составляет около 15 тысяч квадратных метров. Специалисты также смонтировали 113 фонарей с энергоэффективными светильниками, установили для пассажиров общественного транспорта новый остановочный павильон на улице Поликарпова и еще два заменили. Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. На территории возле будущего городского вокзала Беговая разбили 9,8 тысячи квадратных метров газона, высадили остролистные клены и спирею. «Мы продолжаем подготовку к открытию московского городского вокзала Беговая, который объединит метро, МЦД-1 и МЦД-4. Причем для четвертого диаметра это будет новая остановка, которой сегодня нет. После открытия, намеченного на 2026 год, более 200 тысяч человек, живущих или работающих в районах Беговой, Хорошевский и Пресненский, смогут быстрее перемещаться по городу. Около станции Беговая расположены Московский многопрофильный научно-клинический центр имени С.П. Боткина, Центральный банк Российской Федерации, бизнес-центры и жилые комплексы. До 2030 года здесь появится новое жилье и пройдет обновление старых городских территорий. Число жителей и тех, кто работает в этом районе, значительно вырастет. Основной задачей является создание пешеходной связи с ключевыми центрами притяжения района», — отметил Максим Ликсутов. По его словам, этот сложный железнодорожный объект возводится в условиях плотной городской застройки и активного автомобильного трафика. Работы проводятся по уникальной технологии без остановки движения. Для пассажиров первого диаметра сохранили остановку поездов и обустроили временную инфраструктуру. Они могут пользоваться привычными маршрутами. В рамках второго этапа проекта организуют новые пешеходные переходы через Хорошевское шоссе и 1-й Хорошевский проезд. В текущих условиях для того чтобы попасть в вестибюль будущего городского вокзала, пассажирам нужно было бы спускаться по лестнице и проходить по подземному переходу. Остановки наземного общественного транспорта перенесут прямо ко входу в вестибюль. Кроме того, обустроят зоны для высадки пассажиров такси и личного транспорта у восточного вестибюля станции метро и организуют подъезд к городскому вокзалу со стороны улицы Брянский Пост. Открытие нового городского вокзала позволит значительно улучшить интеграцию между разными видами транспортных потоков. Сейчас, во время его строительства, путь от временной инфраструктуры МЦД-1 до метро составляет около пяти минут, пассажиры при этом идут по улице. Реализация проекта позволит создать пересадку между МЦД и метро в теплом контуре, которая займет всего одну минуту. Благодаря этому количество пассажиров, которые будут делать здесь пересадку, увеличится почти в полтора раза — с 18 до 30 тысяч в сутки. По словам Максима Ликсутова, после завершения работ на месте устаревшей станции первого диаметра, которая уже не соответствовала высоким стандартам московского транспорта, появится современный хаб, который объединит три станции рельсового каркаса — МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также остановки наземного транспорта. Предполагается, что в 2026 году пассажиропоток всего хаба «Беговая» составит 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году благодаря строительству новых жилых комплексов и созданию рабочих мест он вырастет в 1,5 раза — почти до 93 тысяч пассажиров в сутки.