Завершение строительства до 40% жилья в Москве отложено на неопределенное время
Сроки завершения строительства 40% жилья в Москве и 50% в Московской области могут быть перенесены на неопределенное время. При этом эксперты дают крайне разноречивые оценки, пишет газета «Ведомости».
Стройки остановились «почти повсеместно», считает гендиректор ООО «ОРСИ групп» Андрей Пашковский. По данным «Миэля», в Москве заморожено около 20-25% проектов, в Московской области - до 50%. По оценке МИАН, в Москве остановлено 30-40% строек, «Инкома» - всего около 10%. Руководитель аналитического центра компании «Инком» Дмитрий Таганов заявляет, что объекты, которые уже строятся и в основном проинвестированы, продолжают строиться - это 309 жилых домов.
При этом в одном все эксперты сходятся: новостройки практически не продаются. Гендиректор АН «Доки» Валерий Барнинец сообщил, что продажи новостроек по сравнению с февралем
В то же время ни один из опрошенных застройщиков не признался в том, что остановил стройку: в крайнем случае речь идет о «приостановке», «замедлении темпов». Большинство застройщиков сегодня являются некредитоспособными, их долги в разы превышают собственный оборотный капитал, считавет Пашковский из ОРСИ. По его данным, краткосрочные кредиты и займы 6 застройщиков (ПИК, СУ-155, ДСК-1, «Главмосстроя», «Моспромстройматериалов» и МСМ-5) достигали на конец ноября
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.