В церкви Николая Чудотворца в д. Ильеши завершились консервационные работы
Об этом рассказал на своем тг-канале зампред Правительства Ленобласти - председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Благодаря проведённой в рамках федеральной программы консервации возведена временная кровля над наиболее проблемными частями памятника. Также проведена обработка кирпичной и белокаменной кладки: специалисты провели расчистку стен, сводов и куполов от биопоражений, обработали каменные, бетонные, кирпичные и деревянные поверхности антисептиком, сделали камнеукрепление белокаменной кладки.
"Удивительный храм, сохранивший в XX веке своё внутреннее убранство", – отметил Владимир Цой.
Историческое упоминание о деревянной церкви на погосте относится к временам до 1500 года, вероятно, на месте еще более древнего храма. В 1798 году она была разобрана. В камне храм выстроили в 1792-1798 годах. Однако в 1824 году церковь сгорела. Тогда же началось строительство нового собора. Все работы завершились в 1832 году. В 1855-1864 годах храм был перестроен.
В Пушкинском районе продолжается строительство крупного инфраструктурного объекта – Южной широтной магистрали (ЮШМ).
Работы ведутся одновременно на нескольких участках с применением современных материалов и технологий. Общая строительная готовность объекта достигла 40%.
Ускоренными темпами сооружаются три разноуровневые развязки в составе ЮШМ. Так, уже на 60% готов путепровод в створе Петербургского шоссе. Здесь заканчивается устройство фундаментов опор, в начале апреля специалисты приступят к монтажу полусотни 28-метровых балок. В планах – завершить монтаж пролетного строения в сентябре, уложить асфальт и открыть рабочее движение по путепроводу до конца текущего года.
Завершаются работы по усилению основания дорожного полотна рядом с путепроводом через железнодорожные пути Балтийского направления и улицей Сарицкой. Из 788 грунтоцементных свай готовы 717. Высокие темпы строительства стали возможны благодаря технологии струйной цементации грунтов. Она позволяет монтировать в среднем 10 свай за день. Сам путепровод над путями Балтийского направления готов на 65%.
«Южная широтная магистраль повысит транспортную доступность юга Петербурга, разгрузит Кольцевую автодорогу, снизит транзитные потоки через Пушкин и Павловск. Важно сохранить высокие темпы строительства, чтобы построить магистраль в запланированные сроки – до конца 2027 года», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На участке Южной широтной магистрали от Петербургского шоссе до Сарицкой улицы уложено дорожное покрытие, смонтированы опоры освещения, фундаменты шумозащитных экранов.
Третий путепровод – через железнодорожные пути Витебского направления – готов на 30%.
Новая магистраль протяженностью 7 километров соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского. В перспективе она сможет дублировать южный участок КАД. На новой дороге предусмотрено от 4 до 6 полос движения. Пропускная способность ЮШМ составит более 49 тысяч автомобилей в сутки.