ГК ПИК договорилась о реструктуризации кредитов почти на 150 млн. долларов
Группа компаний ПИК договорилась о реструктуризации задолженности перед рядом банков на общую сумму около 150 млн. долларов, пишет газета «Ведомости».
Еще 25 января ПИК должн была погасить перед «Абсолют банком» 2 кредита на общую сумму 1,49 млрд. рублей (около 49 млн. долларов). Представители сторон сообщили, что достигнута договорились о реструктуризации кредита. В «Абсолют банке» рассказали, что девелопер погасил 10% долга, а выплаты по оставшейся части пролонгированы на год.
Еще два кредита – на 55 млн. долларов (погашение - 16 февраля) и на 45 млн. долларов (погашение - в феврале-апреле), по данным ОРСИ, ПИК должен вернуть Промсвязьбанку. Его старший вице-президент Алексей Федоткин сообщил, что «задолженность ПИКа реструктурирована на рыночных условиях», но условия не раскрываются.
Банкам сегодня выгоднее реструктурировать долги девелоперов: они не портят себе кредитный портфель и фактически выдают новый заем на более выгодных для себя условиях, - считают эксперты.
По данным ОРСИ, ГК ПИК и ее дочерние структуры должны банкам 74,5 млрд. рублей (долгосрочные кредиты – 23,5%, краткосрочные – 76,5%).
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.