Капремонтом станции метро «Обухово» в Петербурге займётся подрядчик из Сочи

10.02.2025 16:00

Проектную и рабочую документацию для капитального ремонта станции метро "Обухово" подготовит ООО "Инфрастройпроект", следует из материалов конкурса.
Компания предложила наименьшую цену договора.
Речь идёт о разработке документации для капремонта вестибюля и наклонного хода станции, аукцион был объявлен ещё 28 декабря. Подготовить документацию победитель аукциона должен до 31 июля 2026 года.
Первоначальная стоимость договора составляла 45,1 млн рублей, компания-подрядчик из Сочи ООО "Инфрастройпроект" снизила стоимость на 45,5%.
В техзадании предусмотрена подготовка документации по капремонту вестибюля, наклонного хода, помещений эскалаторного, кассового, машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора. Судя по техзаданию, ремонт пройдёт с полным закрытием станции.
Станцию метро "Обухово" готовят к капремонту вместе с "Площадью Восстания" и "Парком Победы", все эти тендеры были объявлены в конце декабря. Кроме того, в январе на "Пушкинской" должны стартовать работы по ремонту эскалаторов, но без закрытия станции.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иванов Евгений/ТК Деловой Петербург
МЕТКИ: ПОДРЯДЧИКИ, МЕТРОПОЛИТЕН, ОБУХОВО, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, РЕМОНТ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ
Подписывайтесь на нас:

Согласованы границы проведения работ по строительству нового моста в составе ШМСД
07.02.2025 09:00

Проект строительства разводного автодорожного моста в составе ШМСД получил заключение КГИОП о соответствии режимам зоны охраны.

Документ подтверждает отсутствие выявленных объектов культурного наследия, а также защитной зоны объектов культурного наследия в пределах границ проведения работ по строительству моста.

Разводной мост через Неву запланирован в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Строительство моста входит в этап 4.1.

Новый мост будет низководным - необходимость минимизировать высоту обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста.

При этом у моста ШМСД будет свое уникальное отличие: самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров.

Еще одна исключительная черта моста ШМСД – он будет иметь самый большой судоходный габарит 55 метров.

АВТОР: ТК Комитет по инвестициям СПб
ИСТОЧНИК: ТК Комитет по инвестициям СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитет по инвестициям СПб
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД
Подписывайтесь на нас: