После перехода в собственность города тепловых сетей в Пушкинском и Колпинском районах обновлена треть трубопроводов

23.01.2025 11:30

К масштабной модернизации теплоэнергетических объектов в Пушкинском и Колпинском районах ГУП «ТЭК СПб» приступил в 2020 году, после передачи городу имущества обанкротившегося экс-собственника.

Благодаря залповой реконструкции за пять лет удалось обновить свыше 188 км трубопроводов. Дополнительно предприятие проводит полномасштабную работу по обновлению тепловых пунктов и энергоисточников.Комплексный подход позволил снизить количество дефектов на сетях на 35%.

В 2024 году ТЭК обновил в двух районах более 34 500 метров трубопроводов, обеспечив надежным теплоснабжением 165 000 жителей.

Крупнейшим объектом реконструкции стала замена тепловых сетей в квартале «15+15», известном как Военный квартал, где предприятие завершило реконструкцию свыше 16 500 метров сетей от пяти тепловых пунктов на Красносельском шоссе, Саперной и Гусарской улицах. Ранее модернизированы были и указанные тепловые пункты. Проект решил многолетнюю проблему с перебоями теплоснабжения 31 500 жителей.

В Пушкине также завершена реконструкция сетей от групповой котельной на Пулковском шоссе, бульваре Алексея Толстого и Павловском шоссе. Продолжается обновление теплопроводов в квартале 2 и труб от котельной на Малой ул. В общей сложности в прошлом году работы позволили повысить надежность теплоснабжения 111 500 жителей Пушкинского района.

В Колпинском районе теплоэнергетики заменили более 20 500 метров тепловых сетей, завершив, в том числе,самое масштабное обновление в Понтонном, где переложили свыше 5000 метров труб для обеспечения теплом 20 зданий. Закончены были работы и в квартале 12, ограниченном ул. Металлургов, Пролетарской ул., Заводским пр. и бульваром Трудящихся. Специалисты продолжают реконструкцию в кварталах 12Б, 15, 15А и 17, где в общей сложности до конца этого года заменят более 25 000 метров труб. Планируется также завершить перекладку более 1000 метров тепловых сетей от котельной на ул. Богайчука, которая в настоящее время проходит второй этап технического перевооружения.

Реконструкция в Колпинском районе гарантировала бесперебойную подачу тепла и горячей воды в дома еще 53 500 жителей.

Высокий темп замены трубопроводов губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поручил сохранить, а также обеспечить залповую реконструкцию в районах присутствия недавно приобретенного городом АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».

АВТОР: ТК Комитет по энергетике СПб
ИСТОЧНИК: ТК Комитет по энергетике СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: ГУП «ТЭК СПб»
МЕТКИ: ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ, КОМИТЕТ ПО ЭНЕРГЕТИКЕ И ИНЖЕНЕРНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КОЛПИНСКИЙ РАЙОН, ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, РЕКОНСТРУКЦИЯ СЕТЕЙ, РЕМОНТ СЕТЕЙ, МОДЕРНИЗАЦИЯ СЕТЕЙ, РЕМОНТ И СТРОИТЕЛЬСТВО СЕТЕЙ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ТЭК СПБ, ГУП ТЭК СПБ
Подписывайтесь на нас:

В Приморском районе достроили подземный переход возле «Лахта Центра»
21.01.2025 14:00

"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ЛАХТА ЦЕНТР, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДИРЕКЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, пешеходный переход
Подписывайтесь на нас: