ВСМ и ее главный терминал ускорят преображение исторического центра Северной столицы
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.
«Ленсвет» завершил реконструкцию системы наружного освещения Дачного проспекта.
Это важный элемент транспортной инфраструктуры Кировского района. Магистраль обеспечивает выезд на Кольцевую автомобильную дорогу в южной части Санкт‑Петербурга, а также связывает прилегающие жилые кварталы со станцией метро «Проспект Ветеранов».
Работы проводились на участке от проспекта Стачек до бульвара Новаторов. Энергетики установили здесь 39 металлических опор и смонтировали на них 68 светодиодных энергоэффективных фонарей. Пешеходные переходы выделили более ярким светом.
Более половины из 2,2 километров линии электроснабжения специалисты проложили под землей. Контролировать работу светильников будет новое оборудование, в том числе программно-аппаратные комплексы управления наружным освещением.
«Масштабная программа модернизации наружного освещения, которую мы проводим, полностью соответствует приоритетам Петербурга в части развития комфортной городской среды и новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который по Указу Президента России реализуется с 2025 года. В планах города на ближайшие годы – завершить замену всех фонарей на светодиодные. Сейчас их уже 57%. Строительство и реконструкция систем освещения выполняется комплексно, по самым современным стандартам, с использованием отечественного энергоэффективного оборудования», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Завершившаяся комплексная реконструкция – вторая за всё время эксплуатации системы освещения Дачного проспекта. Первые фонари появились здесь в 1970 году, а последняя модернизация проводилась в 1995 году.