Ленобласть повышает энергоэффективность бюджетных учреждений
Благодаря установке датчиков погоды и тепловых регуляторов бюджетные учреждения Ленобласти в среднем экономят 45 рублей в год с квадратного метра площади при оплате отопления.
Повышение энергоэффективности зданий государственных и муниципальных учреждений обсудили на аппаратном совещании в областном правительстве.
«Если есть возможность сэкономить бюджетные деньги на оплату коммунальных услуг за счет использования современных технологий — это важно делать. Поручил активнее внедрять датчики и регуляторы, которые могут обеспечить соответствующий погоде тепловой режим и помочь сэкономить бюджетные средства», — подчеркнул губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на аппаратном совещании.
Для эффективного расходования коммунальных ресурсов датчиками уже оборудовано каждое десятое учреждение, имеющее техническую возможность для установки. По итогам анализа комитета по ТЭК и Центра энергосбережения и повышения энергоэффективности Ленинградской области выявлено, что техническая возможность установки датчиков есть на 668 объектах бюджетных учреждений: 160 объектов – в государственной собственности, 508 объектов – в муниципальной.
Справка
Во всех 160 зданиях, находящихся в государственной собственности, проведен мониторинг деклараций о потреблении энергетических ресурсов, в 35 зданиях прошли выездные обследования и определена целесообразность установки датчиков, в 125 зданиях ведется работа по обследованию. Прогнозируемый размер экономии денежных средств на оплату тепловой энергии в зданиях бюджетных учреждений составляет около 130 млн руб. Анализ сделан на основе проведенной работы: в 2023-2024 годах в 27 региональных и 46 муниципальных зданиях уже установлены датчики.
Администрациям муниципальных образований рекомендовано провести работу по разработке и утверждению муниципальных программ энергосбережения, в рамках которых запланировать дальнейшее финансирование оснащения зданий датчиками.
В 2024 году продолжилась работа по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству улично-дорожной сети в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
С начала года обновили более 2 тыс. км, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По национальному проекту “Безопасные качественные дороги„ обновляем не только крупные дорожные объекты, но и улично-дорожную сеть, по которой люди ездят чаще всего. В этом направлении мы достигли значительных результатов. За шесть лет реализации нацпроекта только в городских агломерациях привели в нормативное состояние порядка 31 тыс. км улично-дорожной сети. Это улицы в микрорайонах, в том числе там, где строятся новые жилые комплексы, подъезды к социальным учреждениям и торговым точкам, проезды в частном секторе. С начала текущего года обновили свыше 2 тыс. км. Основные работы на оставшихся в плане объектах завершены, их готовят к вводу в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.
Главная цель нацпроекта – повышение качества жизни россиян, и современная дорожная инфраструктура этому способствует.
«К концу года в нормативное состояние будет приведено 3,8 тыс. км улично-дорожной сети в крупнейших городских агломерациях. Будет достигнут главный показатель федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть„ – 85% дорожной сети в нормативе. В числе обновлённых объектов – социально значимые маршруты: к образовательным и досуговым учреждениям, поликлиникам и больницам, объектам физкультуры и спорта. Это и ежедневные маршруты из дома на работу, к местам учёбы и отдыха. Это центральные проспекты и небольшие улицы в частном секторе. Мы понимаем, что каждый объект вне зависимости от его протяжённости важен для людей и влияет на качество их жизни», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.
Успешное выполнение намеченных планов во многом стало возможным благодаря взаимодействию федерального центра и региональных дорожных ведомств.
«За годы реализации национального проекта “Безопасные качественные дороги„ у нас сформировалась единая профессиональная команда: дорожники всей страны – как на федеральном, так и на муниципальном уровне, как заказчики, так и подрядчики – работают по принципам проектного управления в тесном взаимодействии друг с другом. Этот механизм мы будем применять и в новом национальном проекте “Инфраструктура для жизни„», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в 2024 году в план дорожных работ в Барнаульской и Бийской городских агломерациях Алтайского края были включены более 30 объектов общей протяжённостью порядка 40 км. По итогам года доля улично-дорожной сети городских агломераций в нормативе составит более 86%.
В Нальчике, столице Кабардино-Балкарской Республики, в нормативное состояние привели восемь объектов общей протяжённостью более 11 км. По итогам 2024 года планируется достижение показателя 84% улично-дорожной сети в нормативе.
В Липецкой агломерации в этом году привели к нормативам 38 участков улично-дорожной сети Липецка, Ельца и Грязей. Общая протяжённость объектов – 37 км. Так, в Липецке отремонтировано 32 объекта как в центре города, так и в микрорайонах, а также мост на площади Революции. На дорогах полностью обновили полотно, привели в порядок тротуары, нанесли разметку и заменили знаки. Также в этом году особое внимание уделили частному сектору: около половины объектов из перечня – улицы, проходящие вдоль индивидуальных домовладений.