Стадион «Локомотив» в Люблине получил дополнительное энергоснабжение
Специалисты комплекса городского хозяйства обеспечили надежное энергоснабжение стадиона «Локомотив», находящегося на реконструкции.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В этом году реализуем масштабный проект — подарим новую жизнь спортивному стадиону “Локомотив”, на поле которого в советские годы играли ведущие футбольные клубы страны, проводились любительские турниры. По просьбам москвичей восстановим стадион, вернем ему спортивную функцию, в результате он станет новой точкой притяжения для жителей округа», — отметил Петр Бирюков.
Спортивному объекту выделили дополнительные 300 киловатт. Теперь совокупная мощность его энергопринимающих устройств превышает 420 киловатт.
В ходе работ провели две кабельные линии напряжением 0,4 киловольта общей протяженностью 580 метров, причем треть трассы проложили методом горизонтально направленного бурения. Эту технологию используют в условиях плотной застройки, чтобы минимизировать разрытия и не повредить коммуникации.
Стадион обеспечен электроэнергией по второй категории надежности. В случае технологического нарушения на одной линии напряжение автоматически подадут по резервной.
В рамках проекта на стадионе также обустроили три футбольных поля с подогревом, оборудовали трибуну на 1,2 тысячи зрителей, модернизировали систему освещения, сделали дорожки для бега, спортивную площадку с тренажерами и зоной для воркаута.
Сохранившиеся на территории здания капитально отремонтировали, в них будет располагаться административно-бытовой комплекс, а также раздевалки с душевыми и санузлами.
Арена стадиона создана в довоенные годы. В 2015-м спортивное сооружение законсервировали. В 2023 году стадион перешел в собственность города, после чего было принято решение о проведении его комплексной реконструкции.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко проинспектировал ход строительства Большого Смоленского моста и провел выездное совещание по вопросу реализации проекта.
На сегодняшний день, на левом берегу специалисты производят буровые работы по сооружению опоры №5, а также укрупнительную сборку и монтаж металлоконструкций пролетного строения моста в пролете 1-4. На правом берегу осуществляются буровые работы по сооружению опоры №6, №7 и монтаж металлоконструкций пролетного строения моста в пролете 10-9.
Мегапроект строительства Большого Смоленского моста и транспортных развязок на обоих берегах Невы поддержан Президентом России Владимиром Путиным и входит в губернаторскую программу «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Александр Беглов неоднократно отмечал важность данного проекта для города.
«Новый мост значительно улучшит транспортную ситуацию в Невском районе города. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом», - заявил вице-губернатор Николай Линченко.
Он также отметил, что в настоящий момент уже скорректированы сроки окончания строительства мостового комплекса с 2029 на 2028 год, Правительство города и строители будут стремиться запустить рабочее движение по объекту ещё раньше.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Работы выполняет АО «Дороги и Мосты» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.