В Петербурге наградили победителей конкурсов профессионального мастерства в строительной сфере
В Санкт-Петербурге наградили победителей конкурсов профессионального мастерства в строительной сфере.
Мероприятие прошло при поддержке Комитета по строительству Санкт-Петербурга.
"Хочется от всей души сказать вам огромное спасибо за ваш труд. Вы лучшие из лучших в своём деле в этом году. Так держать, всего вам самого хорошего и ещё раз спасибо огромное за то, что вы делаете", сказал первый заместитель председателя Комитета по строительству Санкт-Петербурга Алексей Гирин.
В этом году в соревнованиях приняло участие около 400 человек, лучшие из них были удостоены наград и призов. Среди них – Николай Королёв, машинист башенного крана пятого разряда.
"Как и в любой другой профессии, важно не бояться и иметь интерес к работе. Если есть интерес к работе, значит появиться желания и человек сможет удивлять", – поделился машинист башенного крана Николай Королёв.
Среди лучших строителей города оказалось и немало представительниц прекрасного пола. В том числе Татьяна Шилова, ставшая лучшим финансистом в строительстве.
"Мой карьерный рост был стремительный, пока я стабильно начальник службы. Я очень люблю свою должность, свою специализацию, экономика в строительстве всегда очень важна", – рассказала начальник финансово-экономической службы ЛСР. Краны Северо-Запад Татьяна Шилова.
Гостями мероприятия также стали представители образовательных организаций, ведущих подготовку будущих мастеров.
"В этом году это особая награда для нас, потому что наш участник по результатам регионального участия в конкурсах профессионального мастерства вышел в финал, и там точно также занял призовое место", – поделилась директор Академии реставрации и дизайна Ольга Добрынина.
Отметим, что подобные мероприятия являются частью системной работы по популяризации рабочих и инженерных профессий.
Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал об особенностях моста, который будет построен в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
День подготовки эфира программы «Вести - Санкт-Петербург» выбран не случайно - депутаты городского Парламента одобрили идею закрепить за 4 декабря новый профессиональный праздник – День работника мостостроения. Дата связана с историческим событием: в этот день в 1850 году был открыт Благовещенский мост – первая в городе постоянная переправа через Неву.
Мост ШМСД продолжит традиции исторических переправ города и, вместе с Большим Смоленским мостом, станет новым разводным мостом, построенным в Северной столице за последние 40 лет.
«Петербург поистине является городом разводных мостов – у нас представлены и продолжают создаваться не имеющие аналогов инженерные конструкции и сооружения. У моста ШМСД есть своя уникальная отличительная особенность – длина его разводного пролета составит 60,1 метра – это будет самое длинное разводное крыло, такого больше нет ни у какого другого моста в Петербурге», - отметил Иван Складчиков.
При этом будет обеспечиваться судоходный габарит 55 метров, а время подъема/наведения такого огромного по длине разводного пролета моста ШМСД соответствует стандартным характеристикам для современных мостов и составит около трех минут.
Разводной пролет моста ШМСД спроектирован в виде однокрылой раскрывающейся системы. У моста будет неклассическая разводка. Это связано с тем, что фактически мост будет находиться в составе дороги, которая имеет по три полосы движения в каждом направлении, а также - разделение между направлениями. Поэтому каждый из пролетов будет подниматься как самостоятельная система с учетом направления движения.
Расписание разводки/наведения будет урегулировано с учетом навигации. Кроме того, конструкция моста учитывает сложные условия навигации на Неве и позволит выполнять проводку судов без ограничений.
Еще одна, не менее значимая, особенность - проект предполагает низководную разводную конструкцию переправы. Необходимость минимизировать строительную высоту моста обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста. За счёт специально продуманных архитектурных конструкций новый мост ШМСД будет как бы визуально сливаться с архитектурой Финляндского железнодорожного моста, не нарушая панорамных видов, в том числе на объекты культурного наследия.
Мост в составе ШМСД соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина моста без учета подходов составит 462,7 метров. Строительство моста входит в этап 4.1, в рамках концессионного соглашения плановые сроки начала этого этапа – 2025 год.
Благодаря строительству нового перехода через Неву и перераспределению транспортных потоков снизится нагрузка на существующие мосты в этой части города, в частности на Володарский и мост Александра Невского.
Напомним, подписание концессионного соглашения на строительство 2-4 этапов ШМСД состоялось в Москве 20 ноября 2024 года, в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России».