Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.
Основные работы на втором этапе капитального ремонта улицы Мира в Череповце в этом году завершены.
Впереди третий - самый сложный этап.
На первом участке ремонта от Доменной до Устюженской уложен новый асфальт. Здесь работы выполнены в полном объеме.
На втором этапе ремонта, от Бардина до Доменной, на проезжей части установлены 12 дождеприемников. Теперь на этом участке не будет подтоплений. Также здесь уложили первый слой асфальта, по которому автомобили будут ездить до весны. Верхний слой появится только с приходом тепла.
Этой зимой подрядчик должен зайти на участок от Бардина до Комарова. Ему предстоит глобальная реконструкция. Дорога станет в два раза шире: вместо двух полос появятся четыре. Для этого предстоит перенести коммуникации. А их здесь очень много.
На реконструкцию улицы Мира по поручению губернатора Георгия Филимонова из областного бюджета выделено 1,2 млрд. рублей. Все работы должны завершиться в ноябре 2025 года.