Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.
В Мурманской области продолжается реализация масштабного комплексного плана по реновации ЗАТО.
Из 149 мероприятий, запланированных в 2024 году, уже реализовано 70. По остальным работы выполняются или находятся на завершающей стадии. Так, в Североморске сданы первые дома после капитального ремонта.
- Всего в рамках реновации ЗАТО в Мурманской области в этом году приступили к капитальному ремонту 161 многоквартирного дома, в том числе 60 - в Североморске. На прошлой неделе прошли первые приемки выполненных работ. В том числе был завершен капитальный ремонт крыши и фасада дома №29 на улице Советской. Подрядчики выполнили работы точно в срок, - отметила генеральный директор Фонда капитального ремонта Мурманской области Юлия Барсукова.
На крыше строители демонтировали старое покрытие, заменили обрешетку, постелили гидроветрозащитную мембрану и смонтировали новое покрытие. Кроме того, были утеплены вентиляционные шахты и чердачные перекрытия, а на самой кровле установлены снегозадержатели. При капремонте фасада подрядчик восстановил разрушившийся штукатурный слой, выполнил покраску фасада здания. Также были заменены оконные блоки в подъездах и отремонтированы входные группы.
Напомним, недавно были завершены работы по замене крыши дома №1 на улице Приозерной в Щукозере, которые также проводились в рамках реновации ЗАТО.