В ЖК «Шолохово» в Мытищах введен в эксплуатацию жилой дом
В ЖК «Шолохово» городского округа Мытищи введен в эксплуатацию малоэтажный жилой дом №6.
Разрешение выдано застройщику ООО «Новотутинки» Министерством жилищной политики Московской области. Новоселье здесь отпразднуют 80 семей, сообщает пресс-служба ведомства.
«Четырехэтажный дом общей площадью более 4,4 тыс.кв. метров включает 80 квартир различной планировки от студий до трехкомнатных. Во всех форматах жилья предусмотрены лоджии или балконы с панорамным остеклением. В большинстве квартир спроектированы функциональные прихожие и раздельные санузлы. Входные группы оборудованы в соответствии с концепцией создания безбарьерной среды. В корпусе также спроектированы зоны для хранения колясок и велосипедов. Во дворе размещены детские игровые площадки, зоны отдыха и места для парковки», - говорится в сообщении.
ЖК «Шолохово» расположен в окружении лесного массива в городском округе Мытищи. Жилой комплекс состоит из 17 четырехэтажных домов, семь из которых уже сданы и заселены. В домах работают магазины, кафе, медицинский центр, аптека, салон красоты и другие коммерческие объекты. На территории комплекса ведется строительство детского сада на 120 мест.
В Новгородском государственном университете разработано энергогенерирующее самоподдерживающееся сборное дорожное покрытие. В основе лежит патент новгородского изобретателя, члена Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, Владимира Родина на сборное дорожное покрытие.
Покрытие собирается так. На подготовленную грунтовую площадку с выровненным уплотненным грунтом на плоскую поверхность выкладываются опорные элементы. Затем верхние панели устанавливаются таким образом, чтобы в выемке каждого опорного элемента укладывались четыре выступа смежных деталей. При этом верхние части дорожного покрытия сдвинуты относительно опорных. Места соединения могут быть заполнены цементно-песчаной смесью или другим гидроизоляционным составом. Полезная модель дает возможность создавать плотное дорожное покрытие, конструкция которого надёжно удерживает элементы от продольного и поперечного смещения, без ограничений по длине и ширине. Рабочая нагрузка при этом распределяется одновременно на несколько элементов, что увеличивает срок эксплуатации дорожного полотна. Части дорожного покрытия имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены промышленным способом.
В НовГУ действует рабочая группа по доработке изобретения. В частности, переработана конструкция узлов и компонентов, разработан способ их быстрого соединения, добавлены крепёжные элементы и элементы энергогенерации. Принцип заключается в том, что кинетическая энергия движения транспорта и пешеходов по покрытию будет преобразовываться в электрическую энергию для освещения трассы, с возможностью накопления в аккумуляторах.
На данный момент перед разработчиками стоит задача создать опытный образец покрытия для потенциальных партнёров в сфере дорожного хозяйства. В дальнейшем будет обсуждаться возможность тестирования покрытия на дорогах Новгородской области.