В калининградском Железнодорожном думают, как оживить вокзал
КЖД готова предоставить здание вокзала в поселке Железнодорожный под некоммерческое использование. Как сообщил министр региона по культуре и туризму Андрей Ермак, власти рассчитывают на частную инициативу при его «оживлении».
«Этот объект принадлежит железной дороге. Они готовы предоставить его кому-то в пользование, но без введения там коммерческой деятельности. Например, как место, где можно показывать какие-то фильмы или проводить мероприятия, но на некоммерческой основе, это принципиальная вещь. Мы думали свой какой-то проект реализовать, но пока в голову приходит только вариант организации какого-то выставочного пространства», — сказал Андрей Ермак.
По словам руководителя ведомства, тот факт, что здание нельзя будет использовать под коммерческую деятельность, снижает интерес инвесторов. Но министерство совместно с Калининградской железной дорогой надеются, что «кто-то придумает какую-то концепцию, как можно эту территорию оживить и использовать здание железнодорожного вокзала».
Здание ж/д вокзала построено в 1870 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области здание вокзала включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия местного значения. Туристический рельсобус ходит в Железнодорожный с 2021 года.
На обновление дорожной сети в проекте федерального бюджета на 2025-2027 годы предусмотрено более 3,5 трлн рублей. Об этом сообщил председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе международного форума «Транспорт России».
В 2024 году завершается национальный проект «Безопасные качественные дороги». За шесть лет его действия в надлежащее состояние приведено не менее 85% городских и 54% региональных трасс, заявил премьер.
С 2025 года эта работа продолжится в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Глава правительства рассчитывает решить задачу по увеличению в ближайшие шесть лет доли соответствующих нормативным требованиям федеральных дорог до 85%, а региональных – до 60%.
Современная транспортная инфраструктура обеспечивает развитие туризма, регионов, страны, заметил Мишустин. На обновление дорожной сети в проекте федерального бюджета на 2025-2027 годы предусмотрено более 3,5 трлн рублей.