В Петербурге спроектирован крупный IT-кластер
Градостроительный совет при правительстве Санкт-Петербурга рассмотрел проект нового крупного бизнес-центра на Хрустальной улице. Его разработало архитектурное бюро Intercolumnium по заказу ООО «Производственно-коммерческое предприятие «Рекорд» (входит в ГК «КВС»). По оценкам экспертов, затраты на строительство БЦ площадью 54,3 тыс. кв. м могут достигнуть 8 млрд рублей.
Ради строительства офисного здания по заказу КВС в 2023 году подрядчик начал снос здания бывшего Научно-исследовательского центра ракетных войск и артиллерии (НИЦ РВиА), что вызвало протесты градозащитников и привлекло внимание председателя Следственного комитета России Александра Бастрыкина. Это застопорило реализацию проекта.
В итоге новый бизнес-центр планируют построить в квартале между улицами Хрустальной, Профессора Качалова и 2-ой Луч. Согласно проекту, площадь земельного участка составляет 11 903 кв. м, на нем планируется построить восьмиэтажное здание с атриумом и подземным паркингом, высотой 30 метров. На первом этаже планируется разместить выставочные помещения, магазины и рестораны, выше — офисные помещения. Общая площадь бизнес-центра составит 53,4 тыс. кв. м.
Руководитель архитектурной студии Intercolumnium Евгений Подгорнов подчеркнул, что «здания, которые сейчас находятся на участке не относится ни к числу выявленных объектов культурного наследия, ни к числу объектов культурного наследия федерального или регионального значения». Сейчас объект снесен частично, перед началом строительства остатки руин разберут, пояснил архитектор.
В июне на «ПМЭФ-2024» было подписано соглашение о намерениях между городскими властями и ООО ПКП «Рекорд» о реализации инвестиционного проекта — бизнес-центра на этом участке. Генеральный директор группы компаний «КВС» Сергей Ярошенко тогда заявлял, что на базе проекта планируется открытие нового IT-кластера и «в его состав войдет один из крупнейших региональных центров связи».
Напомним, в августе 2022 года на торгах «Дом.РФ» ООО ПКП «Рекорд» купил за 303,3 млн рублей участок вместе с четырьмя зданиями на Хрустальной улице.
Строители приступили к установке архитектурного освещения платформенной части станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительная готовность станции составляет 76 процентов. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции “ЗИЛ” на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», — рассказал Владимир Ефимов.
В пассажирских зонах, в первую очередь в платформенной части, используют разнообразные светодиодные приборы: они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.
«Продолжается устройство других инженерных систем — укладка силовых и слаботочных линий, монтаж оборудования, в том числе тягово-понизительной подстанции. На станции “ЗИЛ” смонтировано больше половины трубопроводов, вентиляционных установок и насосного оборудования. Внутренние системы водоснабжения, водоотведения, общеобменной и противодымной вентиляции и кондиционирования вестибюля готовы более чем на 80 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя пересадками — на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. Все вместе они образуют современный московский городской вокзал. С открытием станции улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Даниловского района столицы.
Строительство объектов метрополитена находится под контролем Мосгосстройнадзора на всех этапах производственного цикла. Как рассказал председатель комитета Антон Слободчиков, инспекторы провели на площадке станции «ЗИЛ» восемь контрольно-надзорных мероприятий с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценивали ход строительства, качество используемых материалов и их соответствие утвержденному проекту.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Недалеко от линии живут более 1,5 миллиона человек.