На обновление дорог в России федеральный бюджет планирует выделить 3,5 трлн
На обновление дорожной сети в проекте федерального бюджета на 2025-2027 годы предусмотрено более 3,5 трлн рублей. Об этом сообщил председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе международного форума «Транспорт России».
В 2024 году завершается национальный проект «Безопасные качественные дороги». За шесть лет его действия в надлежащее состояние приведено не менее 85% городских и 54% региональных трасс, заявил премьер.
С 2025 года эта работа продолжится в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Глава правительства рассчитывает решить задачу по увеличению в ближайшие шесть лет доли соответствующих нормативным требованиям федеральных дорог до 85%, а региональных – до 60%.
Современная транспортная инфраструктура обеспечивает развитие туризма, регионов, страны, заметил Мишустин. На обновление дорожной сети в проекте федерального бюджета на 2025-2027 годы предусмотрено более 3,5 трлн рублей.
Глава ВТБ Андрей Костин на деловом завтраке в рамках Транспортной недели в Москве сообщил, что банк и правительство Петербурга подпишут соглашение о строительстве II-IV этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) 20 ноября.
По словам господина Костина, вторую и последующие очереди проекта общей стоимостью 280 млрд рублей (из них 241 млрд в рамках концессии — «Ъ») начнут реализовывать в следующем году. Окончание работ запланировано на 2030 год. Первый этап ШМСД планируют открыть уже в конце декабря.
«Очень сложный объект, весь на эстакадах, через Московский проспект двухэтажный переход. Нам кажется, что после завершения этой магистрали транспортные проблемы Петербурга во многом будут решены»,— сказал Костин.
Ранее «Ъ-СПб» сообщал, что Петербург заключит соглашение с партнерами на 49 лет. Согласно условиям сделки концессионер обязуется создать магистраль в срок до 6,5 лет. Инвестор также будет осуществлять эксплуатацию объекта, в том числе содержать и ремонтировать ШМСД.
Широтная магистраль протяженностью 32,4 км позволит не только улучшить транспортную связь города и Ленобласти, но и кардинально перераспределит автомобильные потоки в агломерации.