В подмосковном ЖК «Прибрежный Парк» построят многоуровневый паркинг на 500 машино-мест
В Подмосковье построят многоуровневый паркинг на 500 машино-мест в ЖК «Прибрежный Парк».
Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на строительство паркинга закрытого типа. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
«Площадь семиэтажной стоянки составит порядка 14 тыс. кв. метров. В здании запланировано четыре въезда, внутри паркинга — две лестницы и лифт. На въезде в автостоянку установят подъемно-секционные ворота, в летний период — шлагбаум с электроприводом. Проезд автомобилей будет осуществляться по персональной карте. Новый инфраструктурный объект органично впишется в застройку. Фасады здания облицуют сэндвич-панелями в белых, серых и графитовых тонах, а цоколь отделают темной керамогранитной плиткой. Особенно эффектно здание будет выглядеть ночью, когда заработает архитектурная подсветка», - говорится в сообщении.
На прилегающей территории оборудуют дополнительные парковочные места. По периметру паркинга высадят газон и кустарники, оборудуют тропинки и тротуары, установят уличное освещение. Ведущие к паркингу пешеходные пути получат твердую, не допускающую скольжения поверхность, а в местах примыкания тротуаров к проезжей части оборудуют пониженные бордюры.
Проект «Прибрежный Парк» находится в Московской области, возле деревни Павловское и села Ям. Квартал расположился в 9 км от МКАД, в пешей доступности — железнодорожная станция «Ленинская». Помимо жилых домов в рамках проекта появится полноценная инфраструктура: три детских сада, большая школа и поликлиника. Комплекс расположился в живописном месте — на излучине реки Пахра, в окружении проекта — Видновский парк.
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.