Началась передача ключей в двух жилых домах ЖК «Резиденции Сколково» Одинцовского округа
В двух жилых корпусах 3.1 и 3.2, построенных в рамках жилого комплекса бизнес-класса «Резиденции Сколково», в городском поселении Заречье Одинцовского округа началась передача ключей от квартир, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Центром обслуживания клиентов Инвестиционной Группы "Абсолют" предусмотрено подписание документов с помощью электронного формата, который позволяет обмениваться цифровыми версиями документов, что намного упрощает процесс оформления и гарантирует безопасность. Вместо традиционной ручной подписи применятся усиленная квалифицированная электронная подпись, а для подписания и хранения документов используется приложение удостоверяющего центра», - отмечается в материале.
Всем собственникам жилых домов 3.1 и 3.2 ЖК «Резиденции Сколково» направлено sms-уведомление со ссылкой на личный кабинет для прохождения подготовительного этапа к заселению. В личном кабинете собственники проверяют персональные данные, знакомятся с документами, которые будут подписываться при получении ключей, и выпускают электронную подпись Госключ или Sign.Me. Подписанные электронной подписью документы имеют ту же юридическую силу, что и бумажные.
Жилые корпуса 3.1 и 3.2 расположены друг напротив друга, образуя приватное пространство. В отделке фасадов применяется облицовочный клинкерный кирпич и фиброцементные панели натуральных природных оттенков.
Входные группы жилых домов с контролем доступа и круглосуточным видеонаблюдением оформлены витражным остеклением, безбарьерным входом и сквозным доступом на улицу и во двор. Интерьеры общественных пространств корпусов выполнены в минималистичном дизайне с чистыми линиями и в монохромной цветовой палитре. В каждой секции дома установлены скоростные бесшумные лифты, предусмотрены колясочные.
Территория домов огорожена, предусмотрен контроль доступа и собственная система видеонаблюдения. Во дворах установлены разнообразные детские площадки, зоны для отдыха и спортивный сектор, который состоит из современного workout комплекса для тренировок и столов для игры в настольный теннис. Здесь же располагаются различные зоны тихого отдыха с лежаками и шезлонгами.
На территории жилого комплекса «Резиденции Сколково» построены два детских сада на 115 и 170 мест. В активной стадии – строительство средней общеобразовательной школы на 750 мест.
Губернатор Александр Беглов провел сегодня совещание в отреставрированном здании тяговой подстанции № 2 «Красных зорь» на набережной Карповки.
Глава города подчеркнул, что эта подстанция - важная часть системы ГУП «Горэлектротранс». В настоящее время она обеспечивает работу троллейбусных маршрутов: №№ 1, 9, 31, 34 и трамвайного маршрута №40, по которым перевозят порядка 58 тысяч горожан в сутки. При этом здание подстанции - исторический и архитектурный памятник.
«Раньше эта подстанция называлась «Петербургская». В ходе реставрации мы сохранили уникальные внешние черты сооружения и его внутренние помещения. Восстановили исторические элементы памятника архитектуры и истории. Подстанция – ровесница нашего петербургского трамвая. Почти 120 лет, включая блокадные годы, она обеспечивала движение электротранспорта. И сейчас это рабочая станция. Она продолжает обеспечивать маршруты, которыми ежедневно пользуются 53 тысяч пассажиров», - сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что модернизация общественного транспорта – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы и основа для преобразования транспортной инфраструктуры мегаполиса.
«Горэлектротранс» завершил строительство двух новых подстанций на улицах Руставели и Жукова. Вместе с подстанцией на Карповке они образуют обновлённый «энергетический треугольник», который обеспечивает маршруты, по которыми ежедневно перевозят больше 150 тысяч горожан. Благодаря этому сразу на 14 маршрутах «Горэлектротранса» возрастет стабильность энергоснабжения, что улучшит качество обслуживания пассажиров в Калининском и Красногвардейском районах. Также это увеличит потенциал энергетической инфраструктуры предприятия, чего требуют современные темпы роста интенсивности движения электротранспорта в городе.
На улице Руставели установлена подстанция нового модульного типа. Аналогичные инженерные решения энергетики предприятия реализовали в городе-побратиме Мариуполе при восстановлении там трамвайного движения.
«На новых подстанциях установлено современное отечественное оборудование, выпущенное, в том числе, в Петербурге. В ближайшие годы основной акцент будем делать на экологичный электротранспорт - современные трамваи, троллейбусы и электробусы», - заявил Александр Беглов.
Он добавил, что программа модернизации – это не только новые машины, но и обновление всей инфраструктуры.
«На совещании также обсудили задачи по дальнейшей реконструкции исторических объектов. Программа «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее» отражает основной принцип нашего видения развития Петербурга. Мы строим современный мегаполис 21 века, но при этом бережем наше историческое наследие, даём памятникам вторую жизнь. Подстанция на Карповке – яркий тому пример», - отметил Александр Беглов.
Он также сообщил о скором завершении масштабной реконструкции депо №7.
«После завершения работ трамвай в этом депо сможет сам заезжать на мойку и сам выезжать. Это будет возможно благодаря искусственному интеллекту. Мы широко внедряем его для трамвайного движения. Составы смогут сами останавливаться при виде препятствия. Это важная помощь вагоновожатому и залог безопасности для пассажиров», – отметил Александр Беглов.
Сегодня в Петербурге работают 87 тяговых подстанций ГУП «Горэлектротранс». Стабильную работу всех объектов обеспечивает «Энергохозяйство» предприятия - специальное подразделение, в котором трудятся порядка 500 человек. Они следят за надежной работой всей энергетической инфраструктуры. Сегодня это 86 маршрутов: 39 трамвайных и 47 троллейбусных, на которых курсируют почти 800 трамваев и свыше 850 троллейбусов.
Тяговые подстанции не являются самостоятельными источниками электроэнергии, а служат преобразующим и распределительным звеном в системе подачи электроэнергии от генерирующего предприятия к городскому электрическому транспорту.