Капитальный ремонт крыш и систем отопления завершен в 25, 30 и 40 школах Череповца
Именно эти образовательные учреждения мы сейчас приводим в порядок по нацпроекту «Образование».
Средства на ремонт также выделены из областного бюджета при поддержке губернатора Георгия Филимонова.
"Зашли посмотреть, как продвигаются работы в 25 школе. Реконструировать ее начали 1 июля. Здесь уже завершен демонтаж стен и полов. Строители приступают к следующему этапу - полномасштабным внутренним работам. Полностью меняем вентиляцию, сантехнику, электрику. Фактически заново перестраиваем все инженерные системы здания и делаем перепланировку. Рекреации и кабинеты, спортзал и столовая - после ремонта здесь будет удобнее и школьникам, и учителям", - написал в своем ТК глава Череповца Вадим Германов.
Капитальные ремонты во всех трех школах планируем завершить к 1 сентября 2025 года.
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.