В Петербурге началась реконструкция исторического Цимбалинского путепровода - его пропускная способность увеличится в 2,5 раза
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.
В ходе реставрационных работ была проведена тщательная работа по исследованию исторических материалов и цветовых решений, что позволило восстановить оригинальный цвет фасада, который подчеркивает уникальную архитектуру этого здания.
Разбор лесов открывает перед нами красоту исторического фасада, который долгое время был скрыт. Эта реставрация — важный шаг в сохранении нашего культурного наследия и истории!
Осталось завершить работы по отмостке окон с внутренней стороны и крыльца. Данные работы будут завершены до конца 2024 года!
Но фасад здания - это только часть запланированных работ. В планах разработка проекта приспособления ОКН для современного использования, включающего реставрацию помещений, замену (модернизацию) слаботочных систем, выполнение мероприятий по доступу маломобильных групп населения, работы по благоустройству территории, замена инженерных сетей.
Комплексное разрешение вышеуказанных вопросов обеспечит возможность размещения современного музейного оборудования, сократить эксплуатационные расходы за счет повышения энергоэффективности, качественно повысить уровень оказываемых услуг, в том числе путем доступа маломобильных групп населения.