Губернатор Мурманской области Андрей Чибис осмотрел реконструируемое здание бывшего кинотеатра «Родина»
Губернатор Андрей Чибис осмотрел реконструируемое здание бывшего кинотеатра «Родина», а также провел на площадке совещание с участием представителей строительного блока регионального правительства, сенатора Елены Дягилевой, главы города Мурманска Юрия Сердечкина, руководителей подрядной организации.
Глава Мурманской области отметил, что работа по реконструкции знакового для Мурманска и всего региона объекта идет по плану.
«Напомню, он был фактически в разрушенном состоянии, а сегодня мы даем зданию новую жизнь. Это не просто реставрация, его практически вручную по кирпичику пересобирают, строителям приходится все восстанавливать. Конечно, используются самые современные технологии и много ручного труда. Проект тяжелый, строители очень щепетильно подходят к работе, стараются. Спасибо им. Сегодня мы посмотрели фермы, которые завезены и установлены под кровлю. Прошла реставрация внешнего облика. Были вынесены сети. Идет покраска. Сохраняем исторический облик знания. Далее будет установлена проектная кровля, после укрепления соответствующих опор коллеги приступят к отделке. Все поэтапно, как и планировали», – подчеркнул Андрей Чибис и поблагодарил за поддержку проекта компанию «НОВАТЭК».
Губернатор напомнил, что в обновленном здании разместится первый в России Центр цифрового искусства «Муза», который откроют совместно со Сбером.
«Это уникальный проект, касающийся цифрового образования детей. Мы дадим возможность нашим школьникам с 5-го класса получать дополнительное образование в разных отраслях – от промышленного дизайна до цифрового искусства. Это тот навык, без которого и сегодня невозможно, а следующее поколение без этих знаний будет неконкурентоспособно. И у детей Мурманской области появится возможность учиться», – отметил Андрей Чибис.
Строители приступили к установке архитектурного освещения платформенной части станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительная готовность станции составляет 76 процентов. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции “ЗИЛ” на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», — рассказал Владимир Ефимов.
В пассажирских зонах, в первую очередь в платформенной части, используют разнообразные светодиодные приборы: они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.
«Продолжается устройство других инженерных систем — укладка силовых и слаботочных линий, монтаж оборудования, в том числе тягово-понизительной подстанции. На станции “ЗИЛ” смонтировано больше половины трубопроводов, вентиляционных установок и насосного оборудования. Внутренние системы водоснабжения, водоотведения, общеобменной и противодымной вентиляции и кондиционирования вестибюля готовы более чем на 80 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя пересадками — на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. Все вместе они образуют современный московский городской вокзал. С открытием станции улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Даниловского района столицы.
Строительство объектов метрополитена находится под контролем Мосгосстройнадзора на всех этапах производственного цикла. Как рассказал председатель комитета Антон Слободчиков, инспекторы провели на площадке станции «ЗИЛ» восемь контрольно-надзорных мероприятий с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценивали ход строительства, качество используемых материалов и их соответствие утвержденному проекту.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Недалеко от линии живут более 1,5 миллиона человек.