Московский сад и памятник Милорадовичу получили новое световое оформление
В Московском саду, расположенном между Черниговской улицей, площадью у Московских ворот и Лиговским проспектом, завершилось строительство наружного освещения.
«Создание комфортной городской среды – один из приоритетов Санкт‑Петербурга. Мы благоустраиваем не только крупные общественные пространства, но и небольшие зеленые зоны в плотной застройке. Московский сад находится на пересечении оживленных магистралей. Здесь установлен памятник российскому государственному деятелю и полководцу графу Михаилу Андреевичу Милорадовичу. Теперь сад и памятник получили световые акценты, которые дополняют оформление площади у Московских ворот», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На территории зеленой зоны по программе Комитета по энергетике установлены 20 светодиодных светильников на 20 архитектурных опорах. Для подсветки памятника Милорадовичу смонтированы 4 светодиодных прожектора. В земле проложено 890 метров кабельной линии.
В текущем году в Московском районе современное освещение получат 4-6 Предпортовые проезды, Волхонское шоссе и Барклаевская улица.
Проект планировки строительства нового участка проспекта Крузенштерна утвержден сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
«Комплексное освоение территорий и создание комфортной среды – один из приоритетов развития Санкт‑Петербурга. На территории Северного намыва планируются новые кварталы жилой и общественно-деловой застройки. Важно обеспечить их транспортную доступность. Проспект Крузенштерна – один из самых крупных проектов в этой части Васильевского острова. Он предусмотрен Концепцией развития транспортной системы Санкт‑Петербурга и Генпланом Санкт‑Петербурга», - подчеркнул Александр Беглов.
Участок проспекта Крузенштерна будет построен от Мичманской улицы до набережной Макарова. Он необходим для дальнейшего развития улично-дорожной сети, которая будет обслуживать новые кварталы намывных территорий. Протяженность шестиполосной магистрали составит 2,55 километра. Предусматривается размещение велодорожки с двухсторонним движением.
Планируется также построить подземный пешеходный переход, очистные сооружения, инженерные объекты.
По заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и Дирекции транспортного строительства разработаны проекты планировки территории и самой улично-дорожной сети. Для интеграции намывных территорий в общегородскую транспортную сеть предусмотрено поэтапное строительство более 15 километров улиц и магистралей.