На строящемся участке Южной рокады в Москве смонтировали металлоконструкции двух путепроводов
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
В Калининском районе началась реконструкция наружного освещения в Любашинском саду.
Зеленая зона, ограниченная Полюстровским проспектом, Замшиной улицей и проспектом Металлистов, является излюбленным местом для прогулок местных жителей. Визитная карточка сада – пешеходный фонтан со скульптурой ангела.
С 1975 года основные аллеи парка освещаются всего 70 светильниками, размещенными на железобетонных опорах. Провода проложены по воздуху. Освещения на второстепенных дорожках, детских и спортивных площадках не хватает.
Реализация проекта предполагает устройство 391 светодиодного светильника с размещением металлических опор вдоль всех аллей парка площадью 12,8 гектаров. Сеть электроснабжения будет проложена под землей. По результатам модернизации освещение получат спортивные и детские площадки, зоны для тихого отдыха горожан. Общественное пространство станет комфортнее и безопаснее для прогулок по вечерам.
Завершить работы СПб ГБУ «Ленсвет» планирует к лету 2025 года.
За пять лет территория Калининского района стала светлее на 5 300 фонарей. В 2024 году запланировано завершить реконструкцию освещения на улице Васенко, проспекте Металлистов, а также построить освещение в квартале 15 Полюстрово и в микрорайоне рядом с Полюстровским рынком.