Два проекта КРТ реализуют на части бывшей промзоны «Серп и Молот»
Более шести гектаров земли реорганизуют в рамках комплексного развития территории (КРТ) части бывшей промзоны на юго-востоке столицы.
На участках в районах Лефортово и Нижегородский возведут более 175 тысяч квадратных метров недвижимости. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В двух проектах комплексного развития территорий определенный по результатам торгов инвестор и назначенный городом оператор КРТ реорганизуют часть бывшей промзоны “Серп и Молот”. В течение четырех-пяти лет с начала реализации проектов на участках общей площадью свыше 6,2 гектара возведут почти 175,7 тысячи квадратных метров различной недвижимости. В итоге будет создано около двух тысяч рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Одна из площадок находится вблизи улицы Авиамоторной, а также на улице Золоторожский Вал рядом со станцией «Лефортово» Большой кольцевой линии метро. Другой участок расположен вдоль Перовского проезда недалеко от Третьего транспортного кольца.
«На части бывшей промзоны “Серп и Молот” в ближайшие несколько лет появится современный жилой микрорайон, а также деловой квартал с офисами, кафе и ресторанами. Так, на участках предусмотрено строительство более 74 тысяч квадратных метров жилья для целей программы реновации и других городских нужд и свыше 101 тысячи квадратных метров общественно-деловой и социальной недвижимости. Среди важных для района Лефортово объектов — школа и детский сад, взрослая и детская поликлиники, а также гостиница. Участки благоустроят и озеленят», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Сейчас ведется разработка проектов планировки территорий. Особое внимание в них уделяют созданию многофункционального пространства с тщательно продуманной инфраструктурой для комфортной и безопасной жизни, а также организации деловой среды, добавила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.