Госдума приняла в первом чтении законопроект, устанавливающий типовые условия договоров о реконструкции
На пленарном заседании Государственной Думы статс-секретарь – заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек представил законопроект о внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ.
Законопроект наделяет Правительство РФ правом устанавливать типовые условия договора на капитальный ремонт или реконструкцию существующих линейных объектов при строительстве новых объектов капитального строительства.
«В 2021 году было законодательно введено обязательное заключение договора между застройщиками и владельцами линейных объектов при ремонте этих объектов. При этом типовые условия таких договоров определены не были, в связи с чем сроки их согласования могли составлять более 3 лет. Это негативно сказывалось в том числе и на реализацию инвестиционных проектов, вело к увеличению бюджетных расходов, поэтому было принято решение ввести типовые договоры. Важно отметить, что предлагаемые изменения не скажутся негативно на качестве работ и не изменят условия ответственности за их выполнение», - Юрий Муценек.
Принятие законопроекта будет способствовать сокращению сроков реализации проектов по строительству за счет сокращения сроков заключения договоров о реконструкции.
Минстроем России подготовлен проект постановления Правительства РФ, в котором будут конкретизированы круг прав и обязанностей сторон, условия гарантии качества работ, ответственность сторон договора.
Пешеходный тоннель под площадью Академика Лихачева в зоне подъезда к Биржевому мосту открыт для жителей и гостей города.
Новый подземный переход позволит создать пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Кронверкской набережной и Петропавловской крепости, обеспечив удобство и безопасность передвижения петербуржцев и гостей одного из красивейших мест в городе.
Уникальным это сооружение делает нестандартный спуск, который будет осуществляться по пандусам, а не по лестничным сходам. Проектом предусмотрена система обогрева пандусных спусков, которая предотвратит образование наледи и сделает передвижение по ним комфортным и безопасным. Общая длина перехода составила 130 метров, а его подземная часть – почти 42 метра.
В рамках строительства специалисты возвели железобетонный тоннель шириной 4 метра с технологическими помещениями и входными/выходными пандусами, устроили внутренние инженерные коммуникации, выполнили облицовку пола и гранитную облицовку стен камнем из месторождения «Красногорское» в Ленинградской области.
Напомним, что продолжается строительство еще одного подземного пешеходного перехода через Приморское шоссе в районе МФК «Лахта Центр». Он обеспечит безопасность передвижения между комплексом и существующими и будущими транспортно-пересадочными узлами: перспективной станцией метрополитена «Лахта», железнодорожным пунктом «Новая Лахта», остановками общественного транспорта, проектируемых объектов транспортной инфраструктуры, а также территорий к югу и северу от Приморского шоссе и железной дороги.