В Ростове-на-Дону завершено строительство крупного объекта водоотведения
Строительство самотечного канализационного коллектора № 62 в районе старого аэропорта в границах городского округа Ростов-на-Дону велось с 2022 года с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) в рамках «Инфраструктурного меню». Новый коммунальный объект поможет решить проблему с отведением сточных вод в трех районах города: Пролетарском, Первомайском и Кировском, где планируется возведение нового жилья и объектов социальной инфраструктуры.
«62-й коллектор в Ростове-на-Дону – это масштабное инженерное сооружение, призванное улучшить городскую систему водоотведения. Его завершение должно обеспечить прием стоков в перспективных жилых районах, а также перехватить нагрузку с действующих городских сетей. Реализация этого значимого проекта стала возможной благодаря привлечению средств ИБК – эффективного механизма, направленного на повышение качества жизни граждан», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Коллектор № 62 включает порядка 9 км трубопроводов, 53 смотровых колодца, два дюкера – перехода под дном реки Дон протяженностью 762 м и диаметром 2,5 м в две нитки, а также канализационную насосную станцию производительностью более 120 тысяч кубометров в сутки.
Возведение объекта было разделено на два этапа. В рамках первого велось строительство 6,5 км сетей от улицы Вити Черевичкина до стадиона «Ростов-Арена», обустройство дюкеров, установка КНС и 38 канализационных камер. На втором этапе была предусмотрена прокладка 2,1 км сетей от района старого аэропорта для подключения нового микрорайона Вересаево и расширение общих сетей канализации в Ростове-на-Дону. На некоторых участках глубина залегания коллектора составила 22 м, а дюкеры прокладывались на 10 м ниже дна реки Дон.
«Коллектор строился в условиях плотной городской застройки с пересечением многочисленных коммуникаций. Кроме того, проходка усложнялась изменчивой геологией замытых протоков старой дельты Дона. При таких условиях строительство выполнялось по уникальной технологии микротоннелирования, не требующей раскопки традиционных траншей и позволяющей свести к минимуму воздействие на экологию и привычную жизнедеятельность города в процессе строительства», – рассказал генеральный директор контролировавшего ход строительства ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.
По его словам, работа региональных инспекторов учреждения, закрепленных за объектом, была направлена на постоянный мониторинг процесса возведения объекта, соблюдения сроков производства работ, а также их соответствия проектной документации. Таким образом, возведение коллектора № 62 удалось завершить раньше изначально установленных сроков. В настоящее время осуществляется ввод объекта в эксплуатацию.
«Механизм инфраструктурных бюджетных кредитов помогает реализовывать важные проекты, которые оказывают положительное влияние на уровень жизни граждан. Так, благодаря строительству коллектора в Ростове-на-Дону качественными услугами водоотведения будут обеспечены порядка 100 тыс. жителей», - отметил генеральный директор Фонда развития территорий, который является оператором ИБК, Ильшат Шагиахметов.
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2024 году в субъектах страны приводят в нормативное состояние региональную опорную сеть автомобильных дорог.
«Дороги, входящие в опорную сеть, имеют стратегическое значение для развития страны. Они формируют транспортный каркас, по которому движется большой поток машин, грузов и пассажиров. Крайне важно заниматься обновлением и развитием этих участков, при этом многое уже было сделано. Так, за восемь месяцев 2024 года доля автомобильных дорог регионального значения, включенных в опорную сеть и находящихся в нормативном состоянии, составила 69,6 %. Завершены работы на 114 объектах общей протяженностью порядка 490 км», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» впервые было закреплено в российском законодательстве в 2023 году. Соответствующий закон подписал Президент Российской Федерации Владимир Путин.
«Приведение в нормативное состояние участков региональных дорог, входящих в опорную сеть и обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства страны, — одна из ключевых задач национального проекта «Безопасные качественные дороги». Всего в 2024 году в субъектах приводят в нормативное состояние свыше 3 тыс. км региональной опорной сети автомобильных дорог. К концу текущего года доля таких дорог в нормативе составит 70,6 %», — отметил Министр транспорта Роман Старовойт.
На сегодняшний день общая протяженность опорной сети составляет 140,5 тыс. км (с учетом дорог ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской области). Из них 66,2 тыс. км — федерального значения и 74,3 тыс. км — регионального или межмуниципального значения.
«Состояние опорной сети автомобильных дорог зависит и от работ, проводимых на федеральных трассах. Так, в 2024 году планируется завершить строительство и реконструкцию участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью 385,3 км. Кроме того, в этом году будет выполнен капитальный ремонт, ремонт и содержание участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью 3 761 км», — рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Сейчас дорожный сезон в самом разгаре, поэтому в субъектах — участниках нацпроекта ведутся активные работы по обновлению региональных дорог, входящих в опорную сеть.