2 тонны опасных отходов вывезли из Красногвардейского района Петербурга
3 сентября в Комитет по природопользованию поступил сигнал об обнаружении бесхозных бочек с неизвестным веществом в Красногвардейском районе.
Аварийная служба ГУП «Экострой» незамедлительно совершила выезд для предотвращения аварийной ситуации.
По прибытии на место происшествия специалисты обнаружили 7 металлических бочек без маркировки на обочине проезжей части. Емкости были заполнены неизвестным веществом, а на грунте наблюдались небольшие участки со следами химических отходов. Верхний слой загрязненной почвы снят для ликвидации последствий аварийной ситуации.
Опасные отходы тщательно упакованы и вывезены для последующей утилизации. Общий вес отходов составил 2 тонны.
Напоминаем, что собственники объектов, на которых хранятся опасные вещества, обязаны соблюдать правила обращения с ними и проводить регулярные проверки условий хранения: опасные отходы, в том числе и химические вещества, подлежат обезвреживанию или утилизации согласно действующему законодательству. Индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам, в результате деятельности которых образуются отходы I и II классов опасности, необходимо заключить договор с Федеральным Экологическим Оператором (ФГУП «ФЭО») для выбора транспортировщика и переработчика отходов.
За несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с опасными веществами грозит административная и уголовная ответственность. После проверки информации о происшествии на место были вызваны сотрудники полиции для фиксации акта правонарушения и дальнейшего расследования.
Комитет по природопользованию призывает жителей и гостей города при обнаружении опасных отходов незамедлительно обращаться по телефону мобильной экологической дежурной службы - 417-59-36, круглосуточно.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.