Борис Елкин провел осмотр хода капитальных ремонтов в школах №2 и №23 в Пскове
Подрядчики демонстрируют отличные результаты и работа ведется активно.
В школе №2 завершаются работы по ремонту спортивного и актового залов, а также гардеробной. Уже завершены монтаж потолков и освещения, подготовка к реставрации облицовки здания близится к завершению. На данный момент на полпути находятся поставки новых парт и стульев, а стены готовятся к покраске.
В школе №23 завершается отделка раздевалок в спортивном зале, выполнена проводка, во всех коридорах уложена новая плитка. Также установлены входные двери в учебные кабинеты, оборудование для столовой уже доставлено. Коридоры и гардеробные готовы. К 1 сентября планируется завершить строительство корпуса «Б», столовой, библиотеки и всех холлов.
"Мы прилагаем максимальные усилия, чтобы к 1 сентября наши дети могли начать учебный год в комфортабельных, чистых и ухоженных школах. Уверен, что ребята оценят новую обстановку и будут довольны результатом!", - написал глава города Пскова Борис Елкин в своем ТК.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.