На базе неокампуса БФУ им.Канта возвели второе общежитие
В общежитии № 2 на территории неокампуса Балтийского федерального университета завершилось устройство наружных стен и перегородок.
Об этом сообщила пресс-служба публично-правовой компании «Единого заказчика в сфере строительства».
Сейчас в здании ведутся отделочные работы, а также обустройство фасадов и кровли и остекление. Предполагается, что в новом общежитии смогут разместить 1606 студентов. В нём также предусмотрены коворкинги, фудкорты и рекреационные зоны.
Помимо этого, в здании общежития № 1 строители завершили монолитные работы.
«Площадь нового общежития для студентов Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта составляет более 33 тыс. кв. метров. В августе 2024 года строители завершили его возведение. В настоящее время в здании специалисты выполняют кладочные работы, а также устройство внутренних инженерных коммуникаций», — рассказали в пресс-службе компании.
Ранее сообщалось, что на территории главного корпуса Балтийского федерального университета на ул. Невского завершилось строительство двух корпусов. Речь идет о зданиях, возведенных на территории перед административным корпусом и зданием Института высоких технологий. Их открыли накануне Международного Кантовского конгресса, который проходил в БФУ с 22 по 25 апреля 2024 года.
Специалисты комплекса городского хозяйства отремонтируют тоннель Бориса Галушкина на северо-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание. Все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. В четвертом квартале этого года приступим к обновлению тоннеля Бориса Галушкина, расположенного на пересечении одноименной улицы и проспекта Мира», — рассказал Петр Бирюков. Ремонт необходим, так как инженерный объект находится в неудовлетворительном состоянии. Защитно-декоративная облицовка с подсистемой крепления стала разрушаться под воздействием климатических факторов и вибрации. Специалисты заменят ее на новую типа «фронтон». Для проведения работ сооружение не станут закрывать полностью. Перекрытия будут вводить поэтапно. За последние 13 лет все мостовые сооружения в столице прошли различные виды ремонта. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.