Семь объектов железнодорожной инфраструктуры ввели в эксплуатацию в Москве с начала года
С начала года в столице ввели в эксплуатацию семь объектов железнодорожной инфраструктуры.
Всего же начиная с 2011 года в городе построили с учетом Московского центрального кольца (МЦК) более 392 километров железнодорожных путей, открыли либо реконструировали свыше 100 остановочных пунктов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Правительство Москвы совместно с Минтрансом России, ОАО “Российские железные дороги” и администрацией Московской области реализует масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Почти за 13 лет в столице построили 392,9 километра железнодорожных путей, открыли 53 новых и реконструировали 56 существующих остановочных пунктов. Улучшилось движение на других транспортных системах: на автомобильных дорогах и в метрополитене», — рассказал заммэра.
Так, в этом году открылся южный вестибюль московского городского вокзала Лианозово на первом Московском центральном диаметре (МЦД) площадью свыше семи тысяч квадратных метров с лифтами, эскалаторами, навесами на всю длину платформы, интуитивно понятной навигацией, информационными табло. Инфраструктура удобна для маломобильных пассажиров.
Новый вестибюль на Белорусском вокзале обеспечил интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, а северный вестибюль станции Москва-Сити (бывшая Тестовская) МЦД-4 — выход к Мукомольному проезду и «Большому Сити».
Надземный переход через улицу Ленина появился в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. Новый надземный пешеходный переход связал станцию Кутузовская МЦД-4 с одноименной станцией Филевской линии Московского метрополитена, а новый вестибюль станции Москва-Сити МЦК обеспечил связку Московского центрального кольца с МЦД-4.
В начале августа открылся московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Благодаря этому пассажиры получили множество новых вариантов поездок по столице и теперь могут экономить время в пути. Кроме того, улучшилась транспортная доступность парка «Сокольники», который расположен в 10 минутах ходьбы от вокзала. Появился дополнительный проход через улицу Шумкина, значительно сокративший дорогу к парку.
«Сейчас в столице ведется строительство еще шести остановочных пунктов МЦД, включая формирование нового городского вокзала Рижская. Там появится пять пассажирских платформ с навесами для защиты от атмосферных осадков на всю длину, пассажирские вестибюли для обслуживания МЦД и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург и надземный пешеходный переход, соединяющий между собой все вестибюли со станциями метрополитена Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий. Объект улучшит транспортную доступность прилегающих районов ЦАО и СВАО и обеспечит развитие находящихся рядом территорий и улично-дорожной сети», — уточнил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
После завершения работ на площади Рижского вокзала будет создан современный транспортный хаб. По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, он объединит сразу четыре вида рельсового транспорта: метрополитен, пригородные пассажирские поезда, трамвайные линии и федеральную высокоскоростную магистраль. Проект также предусматривает создание новой сети надземных пешеходных переходов, зон ожидания для пассажиров и дополнительных остановок городского транспорта.
До конца текущего года планируется завершить реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2.
Еще одним ключевым проектом на ближайшие годы является строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщил ранее Сергей Собянин, город выделит на это более 34 миллиардов рублей.
В ТиНАО появится учебный комплекс, в который войдут детский сад и школа.
Москомархитектура утвердила проект строительства на территории крупного жилого комплекса в Филимонковском районе. Об этом рассказал главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура) Сергей Кузнецов.
Архитектурно здание будет выполнено в стиле кубизма: основой силуэта станут два пересекающихся прямоугольника, которые разделят его на несколько частей разных форм и объемов.
«Главный фасад здания украсит ансамбль кубических выступов с нерегулярной системой расположения окон. Кубы образуют навес над центральной входной группой и разграничат западное и восточное крылья, то есть начальную школу и старшую школу. По всему периметру комплекса узкие прямоугольные окна будут чередоваться с секциями витражей, которые дополнительно подчеркнут выступающие плоскости здания», — рассказал Сергей Кузнецов.
Общая площадь трехэтажного здания составит 22,8 тысячи квадратных метров. Здание поделят на три крыла. В западном разместится начальная школа на 300 мест, в восточном расположатся средняя и старшая, в которой будут учиться 450 детей. В северном крыле откроется детский сад для 300 воспитанников. Занятия будут проходить в универсальных и специализированных помещениях, также оборудуют кабинеты предпрофессиональной подготовки.
Два зала с амфитеатрами, информационный центр на втором этаже, просторные вестибюли и медиатека составят основное пространство для мероприятий. Для дошкольников построят музыкальный зал, а также оборудуют групповые ячейки с трансформируемыми перегородками: с ними можно быстро переделать помещение под разные занятия.
Входы в здание расположат на уровне земли, чтобы посетители с ограниченными возможностями здоровья могли попасть в помещение даже без посторонней помощи.
На территории рядом с учебным комплексом, площадь которой составляет почти 25 тысяч квадратных метров, обустроят пешеходные дорожки, зоны отдыха и спортивные площадки, а также высадят деревья и разобьют клумбы. Кроме того, проложат дорожки к ближайшим домам.
Школу планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году. Учреждение передадут в городскую систему образования.