Реконструкция и капитальный ремонт тепловых сетей начинается в Череповце
Реконструкция и капитальный ремонт тепловых сетей начинается в Череповце.
Реконструкция затронет 9 участков сетей и пройдет только в Индустриальном районе.
Работы пройдут:
- в районе улицы Завокзальной;
- по нечетной стороне Менделеева от Ломоносова до Доменщиков;
- по четной стороне Менделеева в сторону улицы Ленина;
- от улицы Ломоносова до Парковой, 12-А и Парковой, 24;
- от пр. Строителей до Клубного проезда;
- от Металлургов, 37 до Металлургов, 27;
- вдоль межквартального проезда от Ломоносова до пр. Строителей, 33;
- от Металлургов, 7 до Сталеваров, 56-А;
- от Луначарского 43 до Луначарского 52.
Еще 8 участков теплосетей в Череповце ждет капитальный ремонт:
- в районе дома Архангельская, 46;
- в районе трамвайного парка;
- Краснодонцев, 86;
- Краснодонцев, 96;
- Краснодонцев, 98;
- Вологодская, 23/1;
- Горького, 81;
- от Комсомольской, 25 до Луначарского, 56.
"Понимаем, что очередные отключения доставят вам неудобства, но это вынужденная мера. Мы не можем просто наблюдать как проходит лето, а работы на сетях не ведутся. Наши специалисты сделают все возможное, чтобы завершить работы в кратчайшие сроки", - отметил в своем ТК глава Череповца Вадим Германов.
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.