В Московском районе возводится один из путепроводов трамвайной линии «Славянка»
Над Витебским проспектом и железнодорожными путями Витебского направления Октябрьской железной дороги идет монтаж пролетов искусственного сооружения будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка».
Длина строящегося путепровода – 252,8 м, ширина проезжей части – 7,8 м, конструкция включает семь опор и шесть пролётов.
С начала строительства путепровода были сооружены опоры, включающие в себя свайные основания, ростверки, тела опор, оголовки и подферменные площадки. Также завершены работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений 1-2 и 3-7. В данный момент завершаются работы по монтажу последнего пролетного строения 2-3.
Следующий этап строительства данного путепровода будет включать окраску металлоконструкций, устройство железобетонной плиты проезжей части и возведение подпорных стен.
Напомним, что проектом предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные для пассажиров конечные остановочные пункты, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Строительство трамвайной линии позволит улучшить качество транспортного обслуживания населения, проживающего в новых крупных жилых массивах Шушары и Славянка, повысить доступность общественного транспорта для жителей Пушкинского района Санкт‑Петербурга. По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 млн в пассажиров в год.
На сегодняшний день заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта, идут строительные работы. Завершить строительство линии планируется поэтапно: первый этап - к концу 2025 года; второй этап – в срок не позднее конца 2026 года.
Снова с опережением графика завершены работы по ремонту участков автодороги.
По контракту работы должны были продлиться до октября этого года.
Выполнены работы по замене выравнивающего и верхнего слоев дорожного покрытия с планировкой обочин и поперечных уклонов. Также заменено барьерное ограждение и нанесена дорожная разметка краской со светоотражающими элементами.
Благодаря нацпроекту, эта дорога постепенно приводится в нормативное состояние с 2019 года. Общая протяженность ремонта в этом году составила 8 км.
Также в этом году запланирован ремонт еще одного участка протяженностью 3,1 км.
Гарантийный ремонт на дорожное покрытие составляет 4 года.
Данная дорога является одной из наиболее протяженных региональных дорог Мурманской области. Ее общая длина составляет 109 км.
Туристы начинают свой путь именно по этой дороге из Кандалакши и вдоль Кандалакшского залива, проезжая различные северные пейзажи, попадают в одно из древнейших сел Терского берега – Умбу.