Выдано разрешение на стройку нового съезда с ЗСД
Выдано разрешение на строительство нового съезда с Западного скоростного диаметра (ЗСД).
Это часть развязки с улицей Шкиперский проток на Васильевском острове.
Это часть развязки с улицей Шкиперский проток на Васильевском острове.
Обратим внимание, разрешение появилось в реестре на сайте строительного надзора. Оно выдано компании АО "Западный скоростной диаметр". В документе говорится о строительстве съезда С-2 протяжённостью 286 метров, который входит в этап 3.1 транспортной развязки со Шкиперским протоком. Документация разработана АО "Производственное объединение "Возрождение".
Судя по проектной документации, съезд С-2 позволит при движении по ЗСД на север съезжать на проектируемое продолжение улицы Шкиперский проток в сторону проспекта Крузенштерна.
По данным системы "Контур.Закупки", госконтракт на этап № 3 был заключён компанией АО "Западный Скоростной Диаметр" в мае 2023 года с компанией АО "Производственное объединение "Возрождение". Сумма контракта — 5,1 млрд рублей, из них стоимость съезда С-2 составляет 98 млн рублей. Тем же контрактом предусматривается строительство ещё четырёх съездов. Работы необходимо выполнить к концу 2024 года.
Напомним, в конце 2023 года была открыта первая часть развязки ЗСД со Шкиперским протоком (два заезда с пр. Крузенштерна и один съезд на него при движении с севера).
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
Подписывайтесь на нас: