В ЖК «Резиденции Сколково» Одинцовского округа построят два новых жилых корпуса
Два новых жилых корпуса с подземным паркингом построят в ЖК «Резиденции Сколково» в Одинцовском городском округе.
Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение Инвестиционной группе АБСОЛЮТ, сообщает пресс-служба ведомства.
«Общая площадь объектов составит более 60 тыс. кв. метров. Завершить строительство жилых домов планируется в 1 квартале 2027 года. Застройщик — "СЗ Резиденции Сколково"», - говорится в сообщении.
Новые многосекционные жилые корпуса будут высотой в 9 этажей на 471 квартиру: от судий до пятикомнатных. Во всех секциях домов запланированы сквозные входные группы, ориентированные во двор и на прилегающие улицы. Входы выполнят на уровне земли. В каждой жилой секции предусмотрены 2 лифта (пассажирский и грузовой), колясочные, санузел, почтовые ящики и стильная зона ожидания с мягкой мебелью, элементами декора и кофейным столиком.
На минус первых этажах жилых корпусов для жителей будет доступен подземный паркинг на 250 машино-мест. Под места для хранения на подземном уровне и жилых этажах запроектированы функциональные келлеры в количестве 446 шт. Здесь запланированы помещения с отдельным входом с улицы для дальнейшего размещения коммерческой инфраструктуры шаговой доступности.
Особое внимание в рамках строительства жилых корпусов будет уделено благоустройству. В огороженных, охраняемых дворах, изолированных от машин, предусмотрено несколько функциональных зон для жителей любого возраста. Во дворах будут запроектированы разнообразные детские площадки, выполненные из натуральных природных материалов и рассчитанные на малышей и подростков. Спортивная зона будет представлена современной системой воркаут, теннисными столами и обустроенной зоной игры в шахматы. Для спокойного отдыха запланирована комфортная зона со скамьями в виде амфитеатра и навесами, выполненными из натуральной лиственницы. Покрытие во дворах представлено из природной гальки, коры лиственницы, террасной доски и брусчатки.
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».