При разборе Дома Советов в Калининграде запланировали раскопки на площади 0,3 га
При демонтаже Дома Советов ниже нулевой отметки и разборе фундаментов планируется проводить археологические раскопки на площади 3063,3 квадратных метра.
Это следует из акта историко-культурной экспертизы ко второму этапу разбора строения, которую заказывала Корпорация развития региона. Документ, подписанный в начале апреля, опубликовали на сайте областной службы охраны памятников.
Документацию проверял ведущий научный сотрудник Института археологии РАН, доктор археологических наук Михаил Жилин. Речь идет о сохранении руин Королевского замка как выявленного объекта культурного наследия, а также руин замка и участка прилегающего культурного слоя как объекта археологического наследия.
Демонтаж Дома Советов запланирован в три этапа. Первый предполагает разбор надземной части, второй — демонтаж здания ниже нулевой отметки и разбор фундаментов, третий — демонтаж каскадного фонтана и двух емкостей. Вторая часть работ включает устройство временных дорог, проездов, а также котлованов.
Специалисты указали, что эти работы могут привести к физическому повреждению руин Королевского замка с участком культурного слоя и его конструкций. Для их сохранения помимо археологических раскопок в пределах котлованов запланированы археологические наблюдения за пределами фундаментов Дома Советов на участках общей площадью 4267,2 квадратных метра.
Если при раскопках будут выявлены конструкции руин замка, они должны быть зачищены, а впоследствии — укрыты геотекстильным материалом. Их требуется отгородить деревянными щитами и после завершения работ поэтапно засыпать песком «с послойным трамбованием ручным инструментом» одновременно с засыпкой остальной части котлована.
Эксперт пришел к выводу, что разработанная документация соответствует требованиям государственной охраны объектов культурного наследия и что обеспечение сохранности руин возможно.
В январе 2024 года службой охраны памятников был опубликован акт историко-культурной экспертизы к документации, в которой указывалось, что конструкции руин Королевского замка «находятся в зоне влияния вибраций от работы машин и механизмов». При этом «спрогнозировать изменения технического состояния скрытых в настоящее время в толще земли конструкций не представляется возможным».
Как сообщали в Корпорации развития региона в начале апреля, подрядчик демонтировал этажи с 20 по 12 включительно, а также пандусы, лестницы и крыльцо Дома Советов. Контракт на выполнение работ заключен с компанией «Техноресурс», здание должны полностью разобрать до 22 июня 2024 года. По последним данным региональных властей, на территории Дома Советов планируется построить деловой центр и создать парк.
«Это будет большая общественная территория, деловой центр и одна или две городских площади», — сообщал советник губернатора архитектор Вячеслав Генне.
На маршруте протяжённостью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.
Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.
Высокоскоростная линия практически сотрёт границы между двумя крупнейшими агломерациями страны. Она откроет новое пространство для туризма, стимулирует расширение общественных и деловых связей.
В 2028 году, когда запустим ВСМ, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.
По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.
При создании ВСМ задействуем лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделим экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.
Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
На сегодня проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.
ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России.