В ЖК «Новая Алексеевская роща» Балашихи приступили к устройству первой очереди плоскостной парковки
В ЖК «Новая Алексеевская роща» городского округа Балашиха приступили к устройству первой очереди плоскостной парковки на 1000 машино-мест.
Девелопер проекта ГК «Гранель» установит здесь систему освещения, а также пост охраны со шлагбаумом, сообщает пресс-служба Минжилполитики региона.
«Первая очередь автостоянки рассчитана на 500 машино-мест. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на 2024 год. Затем начнётся устройство второй очереди парковки - также на 500 машино-мест. В рамках проекта девелопер возведёт еще одну плоскостную автостоянку на 500 мест и многоуровневый паркинг на 1000 машино-мест. Реализация проекта запланирована на 3 и 4 квартал 2025 года», - говорится в сообщении.
ЖК «Новая Алексеевская роща» располагается в живописном месте всего в 6 км от МКАД. Территория комплекса будет озеленена в соответствии с современными стандартами. Пространство зонируют для разных форматов времяпровождения: появятся детские игровые площадки, площадки для занятий спортом, зоны для спокойного отдыха. В проекте предусмотрена социальная инфраструктура: планируется строительство детского сада на 250 мест, школы на 1230 мест и поликлиники.
"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.