«Белые пятна» в «спальных районах» Петербурга займут гостиницы и паркинги
Потребность Санкт-Петербурга в новых гостиницах продолжает привлекать интерес инвесторов. Об этом свидетельствует утверждение сразу нескольких постановлений, разрешающих застройщикам изыскательские работы с целью проектирования и строительства отелей, в том числе в периферийных районах.
Так, ЗАО «Главинвестпроект-Санкт-Петербург», осуществляющее программу каблирования воздушных линий электропередач, намерено использовать два участка 15880 и 11350 кв.м на пр. Испытателей, освобожденных от ЛЭП, для строительства гостинично-административных комплексов. ООО «ИСК Плазма» проведет изыскательские работы с той же целью на участке 25300 кв. м к северо-западу от д. 19 корп. 2 по Софийской ул. в Купчино.
В новых районах также проектируется несколько новых крупных паркингов. Так, ООО «Автодрайв» планирует строительство многоярусного паркинга на пр. Науки, а ООО «Автоцентр «Маршал» - автоцентра с паркингом на пр. Маршала Жукова. ООО «БалтИнвестКом» намерено построить паркинг на 293 машиноместа у пересечения ул. Осипенко и пр. Косыгина. Удовлетворена также заявка на изыскательские работы на соседнем участке для комплекса бытового обслуживания с паркингом ООО «Градиент». Одновременно утвержден проект планировки и межевания для всего квартала, ограниченного ул. Осипенко, пр. Энтузиастов, Индустриальным и Косыгина, где выделен и участок для торгового комплекса – также с подземной автостоянкой.
Как признал на круглом столе «Петербург-2005. Каким ему быть?» руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, выдвинутую его коллективом концепцию «высотных кластеров», предполагающую возникновение новых высотных доминант в определенных местах периферии города – на пересечении новых крупных магистралей, у новых площадей и др. – практически внедрить оказалось невозможным.
Когда в картографическую часть постановления правительства Петербурга №1731 была включена «кластерная» зона 8 с установлением минимальных, а не максимальных, пределов высотности, владельцы соответствующих участков стали обращаться с просьбами о пересмотре этого ограничения. «Оказалось, что владельцы планируют строить там не высотные здания, а торговые центры на несколько этажей», - пояснил Б.Николащенко. В то же время, по его словам, владельцы других земельных территорий, добиваются увеличения предельно допустимой высоты там, где это не было предусмотрено.
По мнению Б.Николащенко, градостроительный подход, предполагавший развитие новых районов в соответствии с традиционным для исторического Петербурга сочетанием рядовой застройки с доминантами в специально отведенных местах, оказался неприменимым из-за «неподготовленности самого общества».
Впрочем, заместитель главы петербургского отделения ВООПиК Александр Конанов считает провал концепции «высотным кластеров» скорее свидетельством неэффективности градостроительной политики. Он считает, что при принятии конкретных решений капризы инвесторов на практике преобладают над градостроительными соображениями.
Эксперты согласились в том, что создание в Санкт-Петербурге архитектурной гармонии в дореволюционный период обеспечивалась императорской волей, в настоящее время отсутствующей.