На территории Московского зоопарка реконструировали участок коллектора
На территории Московского зоопарка реконструировали участок канализационного коллектора.
Здесь обновили часть самотечной сети диаметром 1,4 метра и протяженностью более 50 метров, рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
В процессе работ специалисты АО «Мосводоканал» применили современные бестраншейные технологии и материалы отечественного производства. Впервые в городе при реконструкции сети водоотведения большого диаметра использовали метод спиральной навивки полимерного профиля. Такая технология не требует раскопок и позволяет проводить работы без отключения коллектора.
В существующие смотровые колодцы опускают специальную машину. Участок восстанавливают и укрепляют за счет непрерывной навивки полимерного профиля по спирали. В результате фактически формируется новая труба, обладающая высокой кольцевой жесткостью. Ленту соединяет двойной замковый механизм, который обеспечивает герметичность конструкции.
Примененные для ремонта материалы не подвержены коррозии и устойчивы к воздействию агрессивных стоков и газов. Благодаря этому срок службы обновленного участка коллектора продлен как минимум на полвека.
Из-за особенностей площадки реконструкцию проводили в сжатые сроки. К укреплению участка сети приступили в середине февраля, а уже к началу марта работы полностью завершили. Входной колодец для проведения работ был расположен в вольере для японских макак, а выходной — в клетке для японских аистов. Реконструкцию необходимо было выполнить, не тревожа животных. Пока они пользуются зимними домами, специалисты успели обновить участок коллектора, а также оставить время сотрудникам зоопарка на восстановление благоустройства вольеров.
Глава Росжелдора Алексей Дружинин заявил, что они планируют в апреле завершить подготовку проекта концессии строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом.
«Мы понимаем, что оно, возможно, еще не будет в эти сроки подписано, но постараемся сделать все, чтобы сам проект был максимально отработан, были сглажены те дискуссионные моменты, которые сейчас существуют», - прокомментировал ТАСС Алексей Дружинин.
Напомним, строительство ВСМ Москва - Санкт‑Петербург предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.
В феврале на совещании под руководством Президента Владимира Путина обсуждалось, что ВСМ должна соединить Петербург и Москву по новой трассе, которая пройдет через шесть регионов. Время в пути сократится до двух часов 15 минут.
Министр транспорта России Виталий Савельев тогда отметил, что поезда между Москвой и Петербургом будут ходить каждые 10-15 минут. Поставка на линию первых 28 поездов планируется к 2028 году.
Строительство потребует почти 610 млрд рублей финансирования только из федерального бюджета. Будут привлекаться и кредитные средства банков. Для реализации проекта создана компания «ВСМ – две столицы».
«В соответствии с указанием Президента Петербург проработал вопросы финансового участия в проекте ВСМ и готов войти в состав участников Концессионера», - отметил губернатор Александр Беглов.