Падение спроса на недвижимость вызвало кризис неплатежей у российских строителей
Значительное падение спроса на недвижимость у населения России вызвало кризис неплатежей у отечественных строительных компаний, пишет газета «Коммерсант».
В частности, общая сумма исков от подрядчиков и поставщиков к структурам корпорации «Главстрой» в Арбитражном суде Москвы составляет около 1,4 млрд. рублей. В то же время и компании «Главстроя» также судятся с контрагентами - исков от них в арбитражном суде зарегистрировано более чем на 260 млн. рублей. «В основном это неоплата за отгруженную продукцию», - отметил директор по связям с общественностью корпорации Иван Слепцов.
По мнению гендиректора холдинга «Капитал групп» Андрея Нестеренко, эта проблема неплатежей типична для всего рынка. Он отмечает, что «Капитал групп» договаривается с подрядчиками о длительных рассрочках по платежам, реструктуризации долгов или предлагает бартер.
Исков к структурам ГК ПИК на сайте арбитражного суда зарегистрировано несколько десятков (160 млн. рублей). При этом со стороны «ПИК-девелопмента» - 3 иска на 40 млн. рублей. По мнению представительницы ПИК Натальи Коноваловой, уровень задолженности контролируемый и «системного кризиса» нет.
Аналитик Unicredit Aton Роман Громов полагает, что иски девелоперов и их партнеров друг к другу в арбитраже являются только вершиной айсберга, поскольку многие строители предпочитают решать проблемы во внесудебном порядке. «Сегодня строительные компании больше нацелены на погашение кредитов перед банками, чем долгов перед подрядчиками», - считает он.
Госдума перенесла на 23 января рассмотрение законопроекта о создании госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). Решение принято по просьбе официального представителя правительства в Госдуме Андрея Логинова. По его словам, «законопроект очень важен, и его рассмотрение связано с реализацией антикризисных мер и совершенствованием отношений в экономической сфере», однако требуется провести дополнительные консультации с министерством финансов «по согласованию некоторых позиций», передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании «Автодор» в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы 18,3 тысяч км автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тысячи км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог, и 12,2 тысячи км – для приведения дорог в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автодороги госкомпании, согласно проекту, находятся в собственности РФ и не подлежат отчуждению. Размер уставного капитала компании будет определен правительством РФ.