Ещё один квартал гигантского ЖК в Юнтолово планируют застроить высотками

29.02.2024 14:10

Комитет по градостроительству и архитектуре вынес на публичные слушания предложение "Главстроя Санкт–Петербург" увеличить высотность 34–го квартала до 75 метров. Всего на участке 18 га девелопер хочет возвести 216 тыс. "квадратов" жилья.
Объём инвестиций в проект составит около 25 млрд рублей.
Согласно правилам землепользования и застройки (ПЗЗ), сейчас на этой территории, ограниченной с юга Граничной ул., с запада — проектируемой магистралью, с севера — границей Курортного района Санкт–Петербурга, с востока — границей заказника "Юнтоловский", разрешено строительство жилых домов высотой 40–43 м. Для того чтобы возвести 75–метровое здание, необходимо получить согласование и рассмотреть вопрос на публичных слушаниях, где жители района могут высказать своё мнение. В принципе это особенно ничего не изменит (очень редко слушания меняли изначально согласованное решение), но требуется пройти процедуру.
Всего здесь появится восемь 16–этажных домов (каждый площадью 8,2 тыс. м2 жилья) и шесть 24–этажных (по 24–25 тыс. м2). Плюс к этому встроенные коммерческие помещения — 4,6 тыс. м2.
Как пояснила директор проекта "Юнтолово" компании "Главстрой СПб" Ирина Межейникова, максимальная высота была увеличена до 75 м распоряжением комитета по градостроительству и архитектуре Санкт–Петербурга ещё в 2018 году.
"В настоящий момент мы актуализируем решение, принятое ранее, так как срок его действия истёк (составляет 5 лет). Сохранение ранее разрешённой высотности не отразится на количестве жителей квартала, а наоборот — позволит разместить меньшее количество домов, тем самым увеличить площадь озеленения, а также реализовать запланированный проект благоустройства с водоёмом в центре квартала", — говорит она.

Растёт спрос на трёхэтажки

За последние годы, с 2016–го по 2023–й, по данным Единого реестра застройщиков, средняя высота новостроек в Петербурге снизилась на 3,5 этажа — с 19,2 до 15,7. К примеру, в 2016 году доля домов высотой 25+ этажей составляла 32% всей площади строящегося жилья в Северной столице. Сейчас это всего 14,2%.
Как отмечает главный архитектор СК "Дальпитерстрой" Каролина Гогунова, снижение высотности в Петербурге вызвано исключительно законодательными ограничениями. По установленным в 2014 году ПЗЗ высотное ограничение — 40 м (12 этажей) — применяется для всех проектов. А любое превышение этой высоты требует отдельной процедуры согласования, в том числе с публичным обсуждением. Именно это и ждёт компанию "Главстрой СПб".
"Естественно, в первую очередь собственник земельного участка стремится к получению максимальной выгоды. Идеальной комбинации, чтобы соблюсти и финансовые интересы застройщика, и комфорт жильцов, на мой взгляд, не существует. Комфорт жильцов обеспечило бы строительство зданий от двух до четырёх этажей. Впрочем, застройщики и привыкли к другим высотным показателям. Лично я не считаю, что в высотном жилом здании можно создать комфортную среду. Но допускаю, что у каждого из нас свои понятия о комфорте и, безусловно, желающие жить в 25–этажном доме тоже найдутся", — считает Каролина Гогунова.
"Один из факторов, влияющих на средний показатель этажности, — повышение спроса на комфортные и при этом малоэтажные жилые комплексы. В итоге девелоперы ищут золотую середину и создают комфортные ЖК, не сильно уходя в высоту", — говорит коммерческий директор группы "Аквилон" в Санкт–Петербурге и Ленинградской области Наталия Коротаевская.

Всё решают деньги

Если говорить об экономике проекта, то для девелоперов она действительно лучше в высотных домах.
"С точки зрения окупаемости затрат застройщику, безусловно, выгоднее повышать этажность домов. Затраты увеличиваются, только если здание выше 26 этажей. Так, стоимость фундамента, кровли, технических помещений и земельного участка составляет существенную долю затрат проекта и распределяется на квадратный метр. Следовательно, экономика проекта будет эффективнее в случае строительства одного здания в 25 этажей, а не двух по 12", — рассказывает директор проектного бюро GloraX Анастасия Горбулина.
Однако, по её словам, при разработке проекта и выборе этажности застройщик и проектное бюро учитывают целый ряд факторов, таких как законодательные ограничения, нормы проектирования, визуальный комфорт с окружающей застройкой, создание благоприятной архитектурной среды.
"И не всегда 25–этажное здание будет наиболее удачным решением", — подчёркивает она.
"На улицах со стабильной высотой домов 24–25 этажей человеку некомфортно — важно находить баланс. Сейчас архитекторы тяготеют к средне– и малоэтажным районам. Покупатели на этот процесс также влияют, для большинства оказалось комфортнее жить в менее высотной среде. За это люди голосуют рублём", — уверен руководитель направления разработки продукта ГК "А101" в Санкт–Петербурге Булат Мирзаханов.
"Сейчас жилья нужно много. Оно не должно быть слишком дорогим. Поэтому приоритет в ближайшее время будет отдаваться многоэтажным зданиям", — считает генеральный директор "Максимум лайф девелопмент" Игорь Карцев.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: ДАЛЬПИТЕРСТРОЙ, GLORAX GROUP, ЖК ЮНТОЛОВО, ГЛАВСТРОЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ЮНТОЛОВСКИЙ ЗАКАЗНИК, ГК АКВИЛОН, ГК А101

Свыше 200 км автомобильных дорог планируется построить и отремонтировать в этом году по программе «Стимул»

27.02.2024 09:00

Регионы России имеют возможность развивать дорожную инфраструктуру в строящихся жилых комплексах по программе «Стимул» национального проекта «Жильё и городская среда».

В этом году будет введено более 100 дорожных объектов, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Регионы активно реализуют мероприятия программы “Стимул„, направленные на создание комфортных условий для жизни граждан в строящихся жилых микрорайонах. Всего в этом году по “Стимулу„ предусмотрено ввести в эксплуатацию 170 объектов инфраструктуры, из которых 109 – дороги: 97 построим и ещё 12 отремонтируем. Их общая протяжённость составит свыше 200 км. Трассы общегородского и районного значения, подъездные пути и развязки обеспечат доступность социальных объектов и ускорят темпы жилищного строительства. К тому же новые дороги снизят нагрузку на уже существующие», – сказал Марат Хуснуллин.

В настоящее время наиболее активное дорожное строительство ведётся в Липецкой области – 8 объектов (15,5 км), Тамбовской области – 6 объектов (17,9 км) и Калужской области – 6 объектов (6,7 км), а также по 5 дорог строится в Волгоградской, Кемеровской и Кировской областях.

«Развитие транспортной инфраструктуры играет огромную роль для жителей новых жилых микрорайонов. По программе “Стимул„ в 2024 году планируется ввести в эксплуатацию дороги в 41 регионе нашей страны. Всего с 2018 года по 2023 год в 55 регионах страны ввели в эксплуатацию 343 дороги протяжённостью более 1150 км, что сравнимо с расстоянием от Москвы до Ростова-на-Дону или до Самары», – отметил заместитель министра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Правительство РФ
МЕТКИ: ДОРОГИ, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КИРОВСК, КАЛУГА, НИКИТА СТАСИШИН , НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ НАЦПРОЕКТ, КЕМЕРОВО, марат хуснуллин, ЖИЛЬЕ И ГОРОДСКАЯ СРЕДА, ПРОГРАММА СТИМУЛ, ЛИПЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ, ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ТАМБОВСКАЯ ОБЛАСТЬ