Надстроенные мастерские на Рощинской улице хотят снять с охраны


28.02.2024 11:50

Мастерские главного склада Российского общества Красного Креста на Рощинской улице, 2, литеры В и Ж, предложено лишить статуса памятника.


Они были надстроены в 1990-х, а потому, по мнению эксперта, утратили ценность.

Главный склад Российского общества Красного Креста занимает около 2 гектаров на Рощинской улице северо-западнее будущего перекрестка с Парфеновской улицей. Комплекс кирпичных зданий был построен архитекторами Иваном Ставицким и Георгием Хржонстовским в 1909–1911 годах. Около десяти лет назад дома продали с торгов, не позднее 2018 года территория стала общедоступной (до этого она была режимной в ведении Минобороны).

В настоящее время комплекс имеет статус выявленного памятника, он включает в себя 11 элементов. Это главное здание (литера З), четыре одноэтажных склада для санитарных повозок (литеры Л, М, Н, О), кладовые для госпитального имущества (литера Б), хозяйственная постройка (литеры А и Т), мастерские и сторожка (литеры В и Ж), прачечная и баня с котельной (2, литера Е, 2а, литера Л) и жилой дом (2а, литера И).

Недавно была проведена историко-культурная экспертиза. Заказчиком выступил не собственник, а ООО «Восстановление», которое занимается проектированием на объектах-памятниках. Эксперт Маргарита Штиглиц в целом рекомендовала включить комплекс главного склада Российского общества Красного Креста в список региональных памятников, но за исключением одного элемента — мастерских. Речь и фрагментах литер В и Ж, выходящих к проектной трассе Парфеновской улицы. По данным госпожи Штиглиц, мастерские были надстроены вторым этажом, исказившим их облик, в период с 1992 по 2008 год. Спутниковые снимки сужают этот период: с 2000-го здания не видоизменялись.

«Здание мастерских сохранило частично свои исторические архитектурные черты, характерные для „кирпичного стиля“, на уровне первого этажа, однако надстройка вторым этажом и пристройка дополнительных объемов из современного кирпича лишают данное строение его аутентичного облика», — полагает Маргарита Штиглиц.

АВТОР: портал Канонер
ИСТОЧНИК: портал Канонер
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Дмитрия Ратникова



27.02.2024 10:30

В этом году планируется построить 12 тротуаров, которые выбрали жители Московской области – эти участки набрали наибольшее количество голосов на портале «Добродел».


Работы по обустройству тротуаров ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.

«По итогам голосования на портале «Добродел», которое проводили прошлым летом, были выбраны тротуары-победители, за которые проголосовали больше всего жителей – это 12 тротуаров общей протяжённостью свыше 18 км. Отмечу, что эти тротуары отвечают и критериям отбора для включения в программу: рядом есть места притяжения – медицинские и образовательные учреждения, места отдыха, остановки и станции; также важно расположение тротуара, ширина обочины и наличие раненых и погибших на участке дороги», – рассказал зампред правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.

Наибольшее число голосов отдали жители Солнечногорска – там сразу определили двух лидеров голосования. Больше 1,6 тысяч голосов получил тротуар длиной 2,8 км на дороге от Пятницкого шоссе до д. Лопотово – рядом несколько СНТ, пруд, остановки общественного транспорта; чуть больше 1,5 тысяч голосов – тротуар около 800 м на ул. Центральной в с. Алабушево, где расположены ж/д станция, церковь, магазины, аптека и остановки. На третьем месте – тротуар по ул. Юбилейной в д. Леоново Егорьевского округа, его протяжённость составляет 800 метров.

Всего в 2024 году в Московской области планируют построить больше 60 км тротуаров вдоль региональных дорог. К работам планируется приступить при наступлении благоприятных погодных условий и завершить осенью. Ознакомиться с перечнем участков строительства тротуаров по результатам голосования на портале “Добродел” можно по ссылке.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области