В 2024 году в Санкт‑Петербурге запустят движение по 13 новым объектам дорожной инфраструктуры


15.02.2024 17:50

Общая протяженность новых дорожных объектов, которые откроются в Петербурге в 2024 году, составит более 22 километров.


Из них в эксплуатацию будут введены семь объектов. Еще на шести запланировано открытие рабочего движения.

«Петербург последовательно решает задачи развития транспортного каркаса города. Наши приоритеты – строительство и реконструкция дорог, сложных развязок, мостов, подземных переходов. Часть проектов реализуются при поддержке федерального центра. По поручению Президента России продолжаем масштабную работу по развитию инфраструктуры Кронштадта, где создается туристско-рекреационный кластер «Остров фортов». В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» завершим строительство Московско-Дунайской развязки и реконструкцию Петрозаводского шоссе. Это знаковые для Петербурга проекты, они позволят значительно улучшить дорожную ситуацию в южных районах и обеспечить выезды на федеральные трассы», - отметил губернатор Александр Беглов.

В Кронштадте завершатся основные строительно-монтажные работы на четырех объектах улично-дорожной сети. Будет закончена реконструкция 850-метрового участка Цитадельского шоссе от улицы Гидростроителей до улицы Литке с подключением к Комплексу защитных сооружений от наводнений. Также будет достроено Цитадельское шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга. Откроется рабочее движение по реконструированным участкам Цитадельской дороги и Кронштадтского шоссе.

На Московско-Дунайской развязке и на Петрозаводском шоссе завершатся основные строительно-монтажные работы.

Будет закончена реконструкция двух участков Колпинского шоссе: от кольцевого движения Софийской улицы до перекрестка улиц Фидерной и Танкистов и от автодороги М-10 "Россия" до Софийской улицы. Их расширят до четырех полос.

В Невском районе запустят движение по Русановской улице. В Приморском районе в створе Сердобольской улицы появится новый мост через Черную речку и подземный пешеходный переход у «Лахта Центра».

Еще один подземный переход построят под площадью Академика Лихачева у Биржевого моста, что позволит создать безопасный пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Кронверкской набережной.

До конца года также планируется построить пять новых магистралей общей протяженностью семь километров на намывных территориях Васильевского острова.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


14.02.2024 16:30

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом технической учёбы» (ул. Ивана Черных, 4) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В границы объекта входит историческая часть здания, состоящая из прямоугольного в плане пятиэтажного корпуса и параболического четырёхэтажного корпуса с лоджией в уровне первого этажа.

В апреле 1929 года после XVI партийной конференции был утверждён пятилетний план развития народного хозяйства СССР.

На конференции выявлена необходимость организации квалифицированной научной помощи рабочим в повышении их производственной квалификации и технической подготовки. Сначала эта работа проводилась во Дворце культуры имени А.М. Горького, однако, с утверждением пятилетнего плана, были увеличены масштабы подготовки на весь Московско-Нарвский район. Возникла необходимость дополнительных внутренних помещений во Дворце культуры, в связи с чем был поднят вопрос о постройке рядом специального связанного с ним здания, в котором можно было бы организовать техническое обучение рабочих.

В 1930 году архитекторам Александру Ивановичу Гегелло и Давиду Львовичу Кричевскому было поручено разработать проект Дома технической учёбы. Организация процесса, включавшего установление программы проектирования, наблюдение за разработкой проекта и за самой стройкой было поручено молодому рабочему Хазанову. К разработке конструктивной части был привлечён архитектор Владимир Фомич Райлян.

Перед архитекторами стояла задача разработать проект здания на вытянутом длинном участке, ограниченном существовавшей застройкой. Здание предстояло вписать в уже сформировавшийся ансамбль площади Стачек с учётом архитектурного облика окружающих зданий.

Предполагалось, что Дворец культуры будет обслуживать Дом технической учёбы всеми своими помещениями, в связи с чем в последнем предусматривались только те помещения, которые нуждались в специальном стационарном оборудовании, а также комнаты классного типа для групповых занятий и две-три аудитории на 120-150 человек. Намечено было минимальное количество помещений общего пользования (вестибюль с гардеробом, уборные и т.п.).

Первоначальный проект Дома технической учебы был выдержан в более острых конструктивистских формах: головной объём здания был запроектирован с прорезанными по бокам наклонными ленточными окнами, освещавшими аудитории-амфитеатры на 150 человек. Окончание скругленного выступа нависало над землёй, его глухую стену подчеркивали горизонтальные полосы.

В своей головной части Дом технической учёбы стоит от Дворца культуры примерно в 23 метрах. В этом месте планировалось устроить соединительную галерею-переход.

Здание было возведено из светлого силикатного кирпича. Кладка выполнена настолько доброкачественно, что отделку фасадов решили отложить ко второй очереди строительства. В головной части здания находился лозунг, посвящённый первому пятилетнему плану развития народного хозяйства в СССР: «Техника в период реконструкции решает всё».

В 1939 году Дом технической учёбы изменил своё первоначальное назначение – здесь был открыт Ленинградский технологический институт Всекомпросвета им. В.М. Молотова. В это время средние и высшие учебные заведения заняли основное место в подготовке кадров для промышленности, надобность в специальном здании для технической учёбы прежнего кружкового типа отпала. Отпала также необходимость в устройстве соединительной галереи.

В Ленинградском технологическом институте Всекомпросвета им. В.М. Молотова осуществлялась подготовка высококвалифицированных кадров для химических производств по переработке целлюлозы, производства бумаги и картона. При институте сформировалась уникальная отечественная научная школа в сфере технологии и оборудования целлюлозно-бумажной промышленности, производства современных машин и оборудования для сортировки, формовки, обезвоживания и промывки бумажной массы.

Научные разработки и изобретения сотрудников института по сей день используются в России и за рубежом.

В 1941 году институт был переименован в Ленинградский технологический институт им. В.М. Молотова, а в 1959 году – Ленинградский технологический институт целлюлозно-бумажной промышленности.

В 1988 году в здании произошел пожар, в результате которого центральная часть здания сгорела. Из-за угрозы обрушения все стены выше третьего этажа за исключением головной части Дома технической учёбы были разобраны. Головная часть здания также была реконструирована, в результате чего изменилась планировка внутренних помещений, снаружи исчезло ленточное дугообразное окно в уровне четвёртого этажа и звенья углового остекления боковых выступов.

Вплоть до 2010-х годов разобранная часть здания до второго этажа оставалась в заброшенном состоянии. В 2011 году началась реконструкция разобранной части здания с надстройкой до шестого этажа, которая завершилась к 2012 году.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом технической учёбы» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: